重启"DLFD－B型充电器检测与整组电池放电一体机"设计程序！

浩宇动力

25# 大林子


这个不错

浩宇动力

这个外壳啥样？全铝的
31082
大林子 发表于 2009-5-2 12:36

这个好，光机箱可能要100大洋吧

陆琳

可以做成四路独立控制放电吗

TTSY

我感觉放电仪部分的难度很大，250W的电阻很大很大！

jiningsyh

赶紧上市！

活宝小明儿

有这要求的人多不多?
大林子 发表于 2009-5-2 16:00

大林子哥哥：您这样问的话，得到的回答应该是：不多！
但是，您如果搞个投票就能知道希望放电64V的人多还是能放电48V就够了的人多。
放眼眼前，现在的电动车的电池大部分都是48V以上，我们买了一个这么高级的机器，可不想一段时间后被市场淘汰。
区区100元，哪有不能接受的理？？？？？？？？
请跟帖的网友都来说说要48V还是64V！！！！！！！！！！！

yuguiqiang

强烈支持大林子，我有个镍氢充电器，可显示充放电压，充放电流，充放时间，带刷新功能，真的很方便．如果大林子的这个价格合适的话，收一个．

大林子

这个好，光机箱可能要100大洋吧
浩宇动力 发表于 2009-5-2 18:07

是的，光这机箱就超过100了。

大林子

可以做成四路独立控制放电吗
陆琳 发表于 2009-5-2 18:10

目前的打算是串联放电，检测每一节电池的电压数据并显示。

做单节的放电要很多路，成本要高很多。而且单节放电和串联放电是不能通用的，不好办。

大林子

我感觉放电仪部分的难度很大，250W的电阻很大很大！
TTSY 发表于 2009-5-2 18:17

电阻是大，难点在我选的外壳可能装不下，电阻最好是有风扇强迫风冷。



这是电阻的安装图。