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2010年电池售后退货零记录

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51#
发表于 2011-5-13 19:49:20 | 只看该作者
9# 蔡涛
线路氧化就是虚接,产生电阻压降导致分压。检查各主线路接头部分,慢慢查没有什么好办法。电机耗电,用万用表打到电流档上,把万用表串到电池接控制器的主电路里,你骑行一下 看看电流是多少,如果平稳的道路上电流大于6A或者7A 就差不多 电极损耗大了
52#
发表于 2011-5-15 19:40:14 | 只看该作者
50# johnloyal


请问咋联系!!!!
53#
发表于 2011-5-16 13:54:32 | 只看该作者
52# hanhan2009


hanhan2009:你哪里?我QQ:764700131
54#
发表于 2011-5-16 16:40:05 | 只看该作者
9# 蔡涛
线路氧化就是虚接,产生电阻压降导致分压。检查各主线路接头部分,慢慢查没有什么好办法。电机耗电,用万用表打到电流档上,把万用表串到电池接控制器的主电路里,你骑行一下 看看电流是多少,如果平稳的 ...
刘国春 发表于 2011-5-13 19:49

350w的车,实际有500的功率的很多了,也有超过7的电流的了,现在豪华电自很重了
55#
发表于 2011-5-18 08:37:32 | 只看该作者
0记录,膜拜,简直不可思议
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