E5故障解答服务专贴（全部故障提问都集中到这里）

qixiou1012

    首先顶川办大大开办ECPU专版
             本人3615B安全行驶3000公里，一切正常使用很爽！
  我的问题是关于充电的问题：（1 ）用36V20AH普通充电器,绿灯2小时候液晶表电压40.5（量主电电池端电压高0.6左右，本人主电带防盗器和12V转换器），骑行3公里后一档29匀速电压在38.2左右，不知道我电池电压是否正常，电池是否衰弱。
（2  还有 电池充电后车辆不骑 ，一天压降得0.3 上面充满电不是38.3左右么 第二天就是38了，不知道什么原因 是否正常。

四川办事处

langzg01 发表于 2012-7-31 22:45
川办有余粮了没？有了搞个补差价分体变合体，我也难得折腾，直接换新版了。

是打算这几天就搞分体换合体活动

四川办事处

骑驴找车 发表于 2012-7-31 22:51
川办你好!我的车最近几天出现“仪表显示车没断电,但有时转把失灵不工作”的现象，今天让修车师傅检查发现 ...

首先可以确定E的主体是好的，故障肯定出在接触上，是E内接触不好还是外部线路接触不好，就要更详细的测量了。你找那修车的是不会的，他的技术不比你好，没输出？那不等于白说，有输出车还会不走？

你先把E的上盖打开骑，出现故障的时候给我打电话吧。

四川办事处

qixiou1012 发表于 2012-7-31 23:13
首先顶川办大大开办ECPU专版
             本人3615B安全行驶3000公里，一切正常使用很爽！
  我的问 ...

一，液晶表与万用表有0.几伏误差太正常，而液晶表与电池距离很远，中间线路分压多少也无法估计。电池容量与电压没直接关系，往往充电后电压越高的电池容量反而越小。

二，充满电后，直接拔掉充电器是无法关闭充电口的，这会使E一直处在工作状态而耗电，所以电压会下降。如果希望E充电后完全关闭，拔掉充电器后，可打开电门锁，转动一下转把（如果后轮有挂锁，可住车转转把），再关闭电门锁，E就零耗电了。

langzg01

四川办事处 发表于 2012-8-1 00:52
是打算这几天就搞分体换合体活动

没有比这更好的消息了，我也难得折腾了。哈哈，赶快赶快！

zhjj

四川办事处 发表于 2012-8-1 00:52
是打算这几天就搞分体换合体活动

真是好消息，强烈支持，分体啥要求？

与你同行

真的没有注意到这个版　现在转过来　

川办你好，我是沈阳的，前几天我们通过话，今天同样的问题又出现了，就是一拧转把电机卡的一声就不动了，这回这个问题是出在我上2档的时候，我也没动，关了钥匙门再打开多试了几下就好了，接着又上了一次二档同样的问题又出现了，一共出现三次，下午回来充满电，没有上二档，就是起车都没有起来，一拧转把就咔的一声不动了，要是慢慢拧可以走，再加又停车了。然后我就慢慢走了一段路，后来又正常了。4818A，四月末调了一次参数，换的贴片电阻的。
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四川办事处 ：已经说了很多次了，霍尔信号出错，是电机到控制器的线路上有接触不好，你要自己找一下，不然很容烧控
请川办再讲一下如何测线路，上次在电话里真的没有听明白，问题关键是转把拧一点点可以正常走，这个东西对我这个外行人真的是个头大的事情，ＥＣＰＵ是我接过的最复杂的电子产品了，以前就会接个灯线什么的。

ssdd

还留有一套分体的没卖，就等着换E5的，川办快快行动吧！一统天下的时间不远了。

四川办事处

与你同行 发表于 2012-8-1 11:49
真的没有注意到这个版　现在转过来　

川办你好，我是沈阳的，前几天我们通过话，今天同样的问题又出现了 ...

把后轮支起空转，同时用手拽每根霍尔线，看是否有异常

与你同行

四川办事处 发表于 2012-8-1 13:54
把后轮支起空转，同时用手拽每根霍尔线，看是否有异常

好，有时间我试一下，用打开电门锁转不