合体ECPU2013新版软件反馈的三个问题解决方案说明

cgz00001 · 发表于 2013-5-18 23:18:36

电子刹车之所以让人讨厌，不是它的刹车效果差，不是不希望回充电，而是它总强行出现在你需要滑行时，让车更费电

unistar · 发表于 2013-5-18 23:20:04

支持川办使用感第一！！
以后新控都不是单片机了？？都是DSP？

cgz00001 · 发表于 2013-5-18 23:21:07

或者出一个像限速线一样插拔的接口，让用户自己选择电子刹车的有无

kenshin · 发表于 2013-5-18 23:36:52

回看了一下以前的贴子。俺是第一个锂电4818A用户和第一个4月稳定版用户希望成为这次第一个软件升级版用户！能参与ecpu事业感到万分荣幸啊！这个E要收藏纪念了。以后去成都一定找川办合影留念！

老顽童 · 发表于 2013-5-18 23:48:04

广兴巷发表于 2013-5-18 10:16
这次改按键三档的方式，是不是要有个数码显示啊！
不然起步时，不确定前面操作是切换在什么档位，容易产生 ...

一下就上96，好。

zlz0324 · 发表于 2013-5-19 07:42:10

啊啊啊，刚买的e56还没半月，就升级啦

kenshin · 发表于 2013-5-19 08:21:43

zlz0324 发表于 2013-5-19 07:42
啊啊啊，刚买的e56还没半月，就升级啦

升级是好事儿原来的先用着呗啥时候都不忙在升级就行都是稳定版的

武汉小黄 · 发表于 2013-5-19 11:10:26

四川办事处发表于 2013-5-18 03:37
我去整车厂时，他们说，电子刹车不要，能量回收不要，充电保护不要，开关拨档。

所以，我们可以换一下 ...

川办；整车厂用a型，川粉用b型，生存是第一

sst261 · 发表于 2013-5-19 11:29:09

本帖最后由 sst261 于 2013-5-19 11:32 编辑

电子刹车要，刹了再启动，能量回收不要，充电保护不要，开关拨档最好，随心所欲是关键，使用感受决定销量（发烧族除外）普通人续航是重点，安全是首选

四川办事处 · 发表于 2013-5-19 12:40:27

weiyongqiqi 发表于 2013-5-18 20:34
川办，能量回收不能去，去年家里先后两天一起买了两辆车，一辆有EABS带能量回收，一辆没有，没带能量回收的 ...

是的，能量回收对电池很好，有一些旧电池在使用E后，能量回收可以起到修复作用。
关于能量回收，看来我还必须做两个版本，有或没有的。
你的转把可能线性不好，加了电容滤波以后，线性好了。

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