【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

enlaixiangyu

你的消息我不予评论，我还是更信任台州配套老兄的话。呵呵！


今天我测试了一下我的车，我是比较粗糙的30a量程的指针正负安培表，误差0.1a，已经校表了，比你那个粗糙的电流表应该更准一点，你那个100a量程的，归零都没有做好，测试反冲居然都不是正负量程的。
电压表是误差0.05v数字表。

虽然车上控制器，打开的只是部分的电子刹车，发现反冲电流比产品的那个还大，最大可以到瞬间14a到12a，其他车带着拉的时候，连续反冲电流也比你那个大！反冲电压提高也不小。

所以，呵呵，只要是带电子刹车的，都是这样的。大家都是可以直接推车发电只是他们没有电压表、电流表，不知道而已。

lg8832245

楼上版主：啥意思？上次说什么口说无凭，让我发图，发了，给老顽童版主删了？呵呵你觉得有意思吗？再楼上，说话考虑好再说，理不亏？那就是您们占理了？是否可以这样理解？

四川办事处

楼上版主：啥意思？上次说什么口说无凭，让我发图，发了，给老顽童版主删了？呵呵你觉得有意思吗？再楼上，说话考虑好再说，理不亏？那就是您们占理了？是否可以这样理解？
lg8832245 发表于 2011-7-16 23:12

打住哈，你现在升级为川办的超级小白，应该注意言行哈

enlaixiangyu

不是因为你发图才被删，呵呵，是因为你当时的态度。

我上面591楼的话，与你无关，你不必去看和理解！

火红全能电动车

你的消息我不予评论，我还是更信任台州配套老兄的话。呵呵！
今天我测试了一下我的车，我是比较粗糙的30a量程的指针正负安培表，误差0.1a，已经校表了，比你那个粗糙的电流表应该更准一点，你那个100a量程的，归零都没有做好，测试反冲居然都不是正负量程的。电压表是误差0.05v数字表。
虽然车上控制器，打开的只是部分的电子刹车，发现反冲电流比产品的那个还大，最大可以到瞬间14a到12a，其他车带着拉的时候，连续反冲电流也比你那个大！反冲电压提高也不小。
所以，呵呵，只要是带电子刹车的，都是这样的。大家都是可以直接推车发电只是他们没有电压表、电流表，不知道而已。enlaixiangyu 发表于 2011-7-16 22:13

恩来老弟的话有误导之嫌哦
怎么把卢兄弟扯进来了？卢兄弟好像最近一直都在潜水，想他了是吗？ “更信任卢兄弟的话”是代表不信任老哥的话还是也信任老哥的话，只是程度不同而已？
我的那个量程100A的表也是市场新买的，虽然是指针式的，但也是合格的产品，怎么会被冠以“粗糙”二字？
再说那电流表指针绝对是归零的，而您非说归零都没做好，凭什么这么说啊？您是版主，要注意自己的言行啊！前面的帖子您也说了一次归零没做好，我并没有介意，这次又这么说，我必须要解释一下了，以免遭人咒骂
电子刹车再好也不是什么特别的卖点，我们并没有把这个卖点作为推广的对象，只是看到了有人绘声绘色、图文并茂的否定了在电子刹车的同时可以连续大电流反充电我才不得不站出来以正视听的，免得不明就里的坛友被误导，否则就和这个论坛创办的目的背道而驰了，难道版主老弟不明白吗？
我虽然不是北方人，但说话也比较直，如有得罪还请海涵。

enlaixiangyu

你那个表确实精度不行，跟新旧无关。
你对我的话，有诬陷扣帽子之嫌，还有曲解之嫌。
如果有所得罪，一定牢牢记住，以后有机会就报

xianebike

你那个表确实精度不行，跟新旧无关。
你对我的话，有诬陷扣帽子之嫌，还有曲解之嫌。
如果有所得罪，一定牢牢记住，以后有机会就报
enlaixiangyu 发表于 2011-7-17 10:34

yujingli

压力表是显示50% 正确。超了就不准，不知电流表如何

langzg01

想了解下你们产品的能量回收，今天群里有一TX用的你们的产品36V20AH，单边27KM，能跑4个来回，其中一个单边以27KM/H的速度跑完，其余3个都是以50+速度跑的？

enlaixiangyu

想了解下你们产品的能量回收，今天群里有一TX用的你们的产品36V20AH，单边27KM，能跑4个来回，其中一个单边以27KM/H的速度跑完，其余3个都是以50+速度跑的？
langzg01 发表于 2011-7-17 20:40

欢乐表不必在意。
1440的电池容量，用50的真实速度，车子的真实功率必须够1500w。这个电量是绝对不能支持这个速度跑那么多距离的。

用30的真实速度的话，在80公里多吧.50真实的速度能跑40多公里就了不起了。
如果测速用专业导航仪，或者苹果、摩托的gps测试，要不就用顺东、西格玛测试。别信诺基亚的，那个不准。