[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

walkliu · 发表于 2006-11-2 00:59:09

闵先生，方便的话我请将联系方式短信我一下，有事情找您。

walkman · 发表于 2006-11-2 19:47:33

下面引用由szminzj1在 2006/11/02 00:19am 发表的内容：
598楼:航嘉充电器在开始规划\设计时,的确没有考虑到用户接触电源充电器的顺序问题，用户试用过程中还出现过烧毁故障；这是我的疏忽，但后来已纠正，难道你买的还是老版产品？

可见航嘉老版产品有着重大缺陷，为何航嘉不做招回处理？

下面引用由szminzj1在 2006/11/02 00:19am 发表的内容：
至于电池不均衡的问题，可以通过充电器先预充10-15分钟，直至电池组均衡后再主充来解决。航嘉充电器已有这种设置，所以NTFS的电池性能依旧 ......

不见得吧，NTFS的车上还装有电池延生器，NTFS的电池性能依旧没准还是延生器的作用呢......

6p3p · 发表于 2006-11-2 20:57:02

这几天发现冲转灯后的电没有马上要转灯前取的足，是不是转灯电流太小了？

szminzj1 · 发表于 2006-11-6 20:04:29

电邮:jiuyuanwen@126.com
QQ:609203950可视频聊天!
电话:13803500242
有何见教???

NTFS · 发表于 2006-11-6 21:33:27

里程表读数：
测试起始值：2660
上次读值：7106
本次读值：7598
本次行驶里程：7598-7106=492公里
测试累计里程：7598-2660=4938公里

充电情况：
本次充电次数：16次
测试累计充电次数：139次
本周每次充电平均行驶里程：492/16=30.75公里
累计每次充电平均行驶里程：4938/139=35.53公里
这次测试周期比较长，原因是这2个月单位很多事情，太忙了，没空去打理车。
最近感觉电池性能下降变快了，难道是加水造成的？

秋天5678 · 发表于 2006-11-7 22:08:03

凯捷牌KJ-2型电动自行车充电器原理图

park · 发表于 2006-11-8 00:16:11

[这个贴子最后由park在 2006/11/08 00:20am 第 1 次编辑]

我是航嘉充电器的首批用户,一直用起来还是很满意的,用了一年多了36V,最大充电电流是4A的.感谢航嘉的工程师给我带来了我最满意的充电器.我的巨恒电池已经用了三年半多了,我坚持每天2次充电,自去年初用巷嘉充电器以来容量还没见下降.5A放电128分钟.不过电池端电压是下降了,充满搁置一段时间等电压稳定下来是12.98V,跟新电池时13.3V是有区别的,在东北现在的气温零上6度下我跑了23公里后临近控制器电压保护值,车速勉强在15公里.总的感觉,是我个人使用中最满意的充电器.仅仅个人感受.

songzhige · 发表于 2006-11-8 00:38:35

其实一样

sndexin · 发表于 2006-11-8 10:05:02

OMG ```终于看完了`````

NTFS · 发表于 2006-11-13 20:11:01

爱车今天2岁生日！！
现在已行使7640公里！！

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