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楼主: NTFS
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[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

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631#
发表于 2007-2-18 09:50:18 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

呵呵,楼主 我的麦科特现在已经跑了九千多公里了。去年十月因为充电器不会转灯了,而且电池发热所以给电池加了一下水,加水后一切正常。电池现在因为已经跑了九千多了所以性能肯定不好了,呵呵,现在充满只能跑20公里了。不过我感觉我的电池这样凑合着还能在骑几个月,等到夏天在换电池。
632#
 楼主| 发表于 2007-3-4 15:46:22 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

里程表读数:
第一组电池测试起始值:2660
第二组电池测试起始值:8383
上次读值:8383
本次读值:8681
本次行驶里程:8681-8383=298公里
本组电池测试累计里程:8681-8383=298公里
航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器测试累计里程:8681-2660=6021公里

充电情况:
本次测试周期充电次数:8次
本组电池测试累计充电次数:8次
航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器测试累计充电次数:184次
本周期充电平均行驶里程:298/8=37.25公里
633#
发表于 2007-3-10 21:31:33 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

NTFS :新年好!!!为你的执着与认真喝彩!!!
634#
发表于 2007-3-10 21:48:27 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

下面引用由szminzj12007/03/10 09:31pm 发表的内容:
NTFS :新年好!!!为你的执着与认真喝彩!!!
http://china-ev.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=8&topic=3597&start=84&show=50
下面引用由park2007/03/02 04:16pm 发表的内容:
经过多次试验,该充电器因充电电流比较大,在析气问题上比三段式要多一些,比如在补水充电实验中,用三段式的时候不会冒出,用航嘉的话就可能冒出来.尽管使用了组合脉冲,但控制析气方面还略有欠缺!保证不漏夜前提条件下我是尽量多补液的,但用航嘉充电器和普通三段式比较,就能得出这个结论,请网友也做个实验看看吧
635#
 楼主| 发表于 2007-3-13 19:19:11 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

下面引用由szminzj12007/03/10 09:31pm 发表的内容:
NTFS :新年好!!!为你的执着与认真喝彩!!!
闵先生,也祝您新年好!!
636#
 楼主| 发表于 2007-3-13 19:27:21 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

下面引用由walkman2007/03/10 09:48pm 发表的内容:经过多次试验,该充电器因充电电流比较大,在析气问题上比三段式要多一些,比如在补水充电实验中,用三段式的时候不会冒出,用航嘉的话就可能冒出来.尽管使用了组合脉冲,但控制析气方面还略有欠缺!保证不漏夜前提条件下我是尽量多补液的,但用航嘉充电器和普通三段式比较,就能得出这个结论,请网友也做个实验看看吧
这张帖子我也看了,park兄用的36V的航嘉充电器,我记得其充电电流好象是4.2A左右,确实比较大。
而我用的是厂家用36V航嘉充电器改成的48V充电器(见本帖前述),充电电流降低为3A,理论上析气问题没有36V的那么大。
至于park兄提到的“补水充电实验”,目前我没有条件做。
637#
 楼主| 发表于 2007-4-1 15:49:32 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

[这个贴子最后由NTFS在 2007/04/01 03:52pm 第 1 次编辑]

爱车总行驶里程前天晚上达到8888.8公里。
特此标记。

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638#
发表于 2007-4-1 17:53:27 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

楼主,等您跑到11111.1公里的时候,大家为您庆祝。
639#
发表于 2007-4-1 22:44:20 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

下面引用由shirley502005/07/06 09:38am 发表的内容:
世界奇迹!全国首创!电动车电池可用2—5年不是梦!填补了世界电池充电修复的空白
最新一代“鸥明”牌自适应充电修复保护多用机简介:
目前电动车普遍存在的问题是:电池因欠充电而产生硫化降低容量;电池因长期放置而产生钝化不能使用;电池因过充电而产生生烫活性物质脱落缩短寿命,通常一年左右需更换。电池缩短使用寿命的主要原因是:当前电动自行车所配的充电器技术落后,电池在充电过程中缺少除硫及永不过充电的功能。电池的使用寿命主要取决于充电器的优劣,与其说电池是用坏的,不如说是被劣质充电器充坏的。
   本公司最新研制开发的“鸥明”牌自适应充电修复保护多用机,采用当今国际先进充电技术和独特的电池修复革新技术有机结合,根据原子物理学和固体物理学的原理,增大硫酸铅的溶解度,运用“除硫速度始终大于硫化速度”、自适应充电及电池永不过充技术,完全解决了电池硫化而降低容量等问题,大大地延长了电池的使用寿命。本产品巳申请国家发明及实用新型二项专利,属世界独一无二的高科技产品。
“鸥明”牌自适应充电修复多用机采用以下十大独特先进技术:
一自适应充电技术二间歇脉冲谐波谐振充电技术三电池在线、离线修复技术四变化高电压、大电流技术五电池检测技术六负脉冲放电技术七傻瓜扩容充电技术八电池永不过充技术九电池保护长期挂充技术十电池可随时补充电技术。
先进技术带来先进成果:
一电池在充电过程中,自动消除三大极化不再发烫,并彻底解决了电池过充电和欠充电等问题二电池可随时补充电,消除、抑制硫化,也可长期挂充保护电池,电池充电量足,行驶路程长三电池寿命长,可延长使用年限2—5倍。通常情况下,电池可2—5年不需更换。在使用期内,电池永不硫化,容量永不下降,天天新电池四本机寿命长,故障率低五凡因硫化、钝化而降低容量无法使用的电池通过本机的修复,均可恢复额定容量六电池修复在充电过程中自动完成,修复成本为零七本机对电池具有扩容、修复、保护、检测、永不过充、智能充电等多种功能。
江西省南昌市绿色电源科技有限公司
联系人:黄生13823095492  黄小姐13970098901
各种产品的价格明细:
修复机48V:代理价600元/台,批发价900元,零售价1200元
      36V:代理价500元,批发价800元,零售价1000元
充电扩容保护多用机48V:代理价180元,批发价240元,零售价300元
                  36V:代理价120元,批发价150元,零售价200元
                  24V:代理价80元,批发价100元,零售价120元
二年内如有质量问题包换!真诚待人!诚信买卖!
你太有才了。
640#
发表于 2007-4-3 18:48:36 | 只看该作者

[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

请看电源网论坛众多高手对航嘉充电器的评价,链接如下:
http://www.dianyuan.com/bbs/d/31/39612.html
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