得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

walkman

原帖由 得康 于 2008-4-27 07:13 发表
看了一下楼主很多时候是骑了22公里。可是充入电量却是从3.8AH-5.7AH都有。不知道误差这么大是什么原因？我看平均好像4.5AH。

这个问题您不是第一个提问的，我在245楼问过了，楼主在249楼回复了，您往前翻翻吧，呵呵！还有我还发现，楼主的车子在冬季比在夏季耗电大，不知是什么原因，有哪位朋友知道的说说！

信阳得康

道理情况 温度情况 人流情况 速度等等各方面都会有影响的。

林冬雨

谢谢楼上各位朋友顶贴！

林冬雨

今天气温1度至18度，行程25公里，36121充电。

林冬雨

今天气温6度至19度，行程11公里，慢充模式充电，充电参数选择：
U:4、A:1、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间8.5小时，最后电流显示0A，充入电量2.6Ah。

得康

原帖由 walkman 于 2008-4-27 07:21 发表

这个问题您不是第一个提问的，我在245楼问过了，楼主在249楼回复了，您往前翻翻吧，呵呵！还有我还发现，楼主的车子在冬季比在夏季耗电大，不知是什么原因，有哪位朋友知道的说说！

会不会是温度低了。润滑系统的摩擦大了。或者轮胎和路面的摩擦也增加了。我瞎猜的。

walkman

原帖由 得康 于 2008-4-28 22:20 发表

会不会是温度低了。润滑系统的摩擦大了。或者轮胎和路面的摩擦也增加了。我瞎猜的。

对，冬季润滑油凝固了，有道理！

林冬雨

受楼上启发，是不是轮胎橡胶在冬季比夏季弹性差，所以阻力相对要大一些？还有我猜想电机里的一对含油轴承在冬季由于热胀冷缩的作用，滑动阻力比夏季大一些？我也是瞎猜的，呵呵！

林冬雨

今天气温8度至27度，行程22公里，正常充电，充电参数选择：
U:4、A:1、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间8小时，最后电流显示0A，充入电量3.9Ah。

疯狂的维修工

不买也得顶一下！