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下面引用由朴素123在 2005/09/29 10:05am 发表的内容:
还是与老水谈一谈,毛主席以前老是谈"路线斗争",电动车行业也有路线斗争的,两条路线,泾渭分明,关系到生死存亡的大是大非问题,
王大人的路线就是"自行车化",非机动车道上不允许混进异己分子, ... 在南京,以前有机动车道、非机动车道、人行道。现在许多地方非机动车道和人行道“并轨”。就以前的情况来看,如果电摩(〉20km/h)、电自(=20km/h)和自行车(<20km/h)同在一条道上行驶,安全性会是什么样的情形?“并轨”后情况更加恶化。速度慢的经常要停下来给速度快得让路,没有安全感。
如果从安全方面考虑,速度相近的应该在一条路上,不管它是机动的还是非机动的。自行车比赛不就是在机动车道上进行的吗?
朴素先生的观点是从企业的生存与发展的角度出发,当然这是可以理解的,也是合理的。水先生则从更广泛的公众利益出发。
两种观点都有符合公众利益的地方。电动摩托车是目前消费者能以较低的代价享受到摩托车的便利的一种交通工具,受到相当多的消费者的欢迎。安全也受到人们的广泛关注。
我个人赞同水先生的观点。我不会用摩托车,不管是电摩还是汽摩,太不安全了。
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