张老师（ztx），水穷云起，在这个主题下我们讨论可调占空比充电。

ddxx · 发表于 2004-3-6 21:46:08

赵老师：
这次在上海思蒙，很遗憾未能与你相识。我这次在思蒙就是为了解它的修复系统，但是思蒙要求做加盟，且我个人认为，修复时间过长（快需3-4天，才能修复一块电池）且一次性投入太大，在我没有使用过其设备的情况下感觉心里不踏实，所以至今未做决定。

ddxx · 发表于 2004-3-6 21:54:23

赵老师：
我这次在苏州展览会上看到一种电池修复器，从示波器图形上看，确实是负脉冲冲电且有占空比调节功能，负脉冲随占空比调节而改变，这是否说明它具有随机性功能？

abt-bj · 发表于 2004-3-7 11:16:37

我还是比较了解上海思蒙所经销的产品的。其2路的脉冲维修和汽车电池保护器是按照军品等级生产的，价格比较高。而对电动自行车电池的修复效果比较好。
在这里，有一个非常关键的问题，就是是否是无损维修。
不少电池消除硫化的方法是提高脉冲电压，靠负阻击穿的方法来击穿的方法来溶解大硫酸铅结晶。而上海思蒙经销的深圳维迪奥的产品是利用脉冲谐波的谐振击穿硫酸铅结晶的。对电池的损伤很小，维修以后不影响原来电池的使用寿命。这样的维修最大的缺点是时间很长。我还是主张采用无损维修的。
就电池的维修设备，水穷云起网友开发了最小维修系统，包括电池的内阻测试。其中有脉冲维修，充电器和放电器，可以测试电池修复前后的容量。估计价格在2000元以内。希望能够满足您投入少的愿望。另外，如果可以取得维修效果以后，市场潜力大，您可以逐步扩大自己的服务范围。如果市场不好，投入也不大，损失有限。

ddxx · 发表于 2004-3-7 21:19:57

赵老师：
不知您现在的电池修复系统进展如何原？原想4月份上海展会与您见面交流但是春节过后电池的价格飞涨，我的很多用户都提出能否对电池进行修复所以我才急于寻找电池修复系统，但是由于福州市场的特殊性（因为市政府的禁售令有可能电动车市场会萎缩）所以不敢做过大的投入

ddxx · 发表于 2004-3-7 21:23:58

水兄：
您好！
赵老师推荐您的电池修复系统，您能有仔细的介绍一下吗？或给我发邮件，
邮件地址：XY@UNIVERSAL.163.COM

abt-bj · 发表于 2004-3-27 09:00:07

参见：www.ttx-battery.com

林冬雨 · 发表于 2004-3-27 15:09:00

下面引用由ddxx在 2004/03/07 09:23pm 发表的内容：
水兄：
您好！
赵老师推荐您的电池修复系统，您能有仔细的介绍一下吗？或给我发邮件，
邮件地址：XY@UNIVERSAL.163.COM

我也要，水兄您知道我的邮箱。

水穷云起 · 发表于 2004-3-27 20:39:23

请看我的帖子：《新威牌SPXF-8A数字脉冲式铅酸电池修复仪简介》

正好 · 发表于 2004-4-13 19:06:59

明天见

凭海临风 · 发表于 2004-7-21 15:35:00

下面引用由ddxx在 2004/03/06 09:34pm 发表的内容：
请问赵老师或水兄：
1、我国电池行业现行标准的具体内容，这些资料可以从那里查找或下载？
2、现行标准中12V12AH电池的内阻是多少？
3、如何测定？是否是：（V空载电压—V负载电压）/I（放电电流）？
...

不同品牌的电池，其内阻不一样，不过每个公司的技术指标都会标出其内阻的大小，测内阻有专门测试的内阻仪。

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