公认效果比较不错的充电器，SL系列正、负脉冲式电动车充电器

用户 · 发表于 2005-8-8 15:29:24

[这个贴子最后由用户在 2005/08/08 03:31pm 第 1 次编辑]

问专家们一个很菜的问题：
36V的标准电池充足后的开路电压标准是多少？充电电压再高能把它充到46—47V吗？

夏雨烟 · 发表于 2005-8-8 23:26:18

这位“用户”先生有时好象很内行，有时提出的问题是不是又有点太可笑了。真搞不清楚是什么意思。

用户 · 发表于 2005-8-9 09:08:40

下面引用由夏雨烟在 2005/08/08 11:26pm 发表的内容：
这位“用户”先生有时好象很内行，有时提出的问题是不是又有点太可笑了。真搞不清楚是什么意思。

专家，只有专家才是真正的英雄，而用户们往往是幼稚可笑的。
我的问题看谁愿意回答，光靠笑是不能解决问题的。

水穷云起 · 发表于 2005-8-9 09:13:14

下面引用由用户在 2005/08/08 03:29pm 发表的内容：
问专家们一个很菜的问题：
36V的标准电池充足后的开路电压标准是多少？充电电压再高能把它充到46—47V吗？

如果不怕电池爆炸，36V铅酸电池要充到60V也办得到！
充到50V是非常容易的事情。

水穷云起 · 发表于 2005-8-9 09:19:04

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/08/09 09:22am 第 1 次编辑]

取超威牌36V10AH新电池一组，用标准三段式充电器充到变灯后。换用0.5A电流充电6-8小时，电池电压将达到50V以上（此为比较温和的手段）；或者用5A电流充电1小时，电压也达到50V以上（此为比较激烈的手段）。

用户 · 发表于 2005-8-9 11:14:10

下面引用由水穷云起在 2005/08/09 09:19am 发表的内容：
取超威牌36V10AH新电池一组，用标准三段式充电器充到变灯后。换用0.5A电流充电6-8小时，电池电压将达到50V以上（此为比较温和的手段）；或者用5A电流充电1小时，电压也达到50V以上（此为比较激烈的手段）。

谢谢水工的讲解，知道过充的后果了。
我的SL36不存在过充现象。
通过与厂家原配三段式普通充电器的反复对比也不存在欠充的现象。
用三段式充足的（浮充两小时以上）SL拒充。用三段式充至刚转灯，SL可以继续充。
用SL自动停充的，三段式只能继续浮充，再用SL继续是停充。

abt-bj · 发表于 2005-8-9 13:00:01

"我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充电,当每个电池充到2.4V左右时即改为 0.9A 继续充电,直至每个电池充至2.6V左右后自动关闭充电.整个充电过程中,始终伴随着负脉冲交替充电,所有控制程序均由一片微电脑芯片自动完成.除此之外还具有短路,防反插,空插等安全保护功能.实践证明,该充电器,不仅充电速度快!而且能真正达到充满电瓶目的,(市场上有很多充电器,电池只有充到70-80%容量就停止充电了,导致电动车平均行程减短,动力不足等弊病).若对该项技术有兴趣的厂家,可与本所联系技术转让,若对该产品有兴趣的厂家可与本所联系配套事项,联系电话0571-86244047, 联系人, 夏小勇,电子邮件 zjhzxxy@163.net "
网友评论一下，这个SL充电器是不是“电池杀手”？

用户 · 发表于 2005-8-9 13:50:14

下面引用由abt-bj在 2005/08/09 01:00pm 发表的内容：
"我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充 ...

其实您和水工只要实测一下他们的产品，就足以说明问题了。我建议临平直接寄几个给专家们，何必这样口诛笔伐？！
我不做生意，但是知道产品如果真如专家所说，干脆让他们自杀。

gatesxc · 发表于 2005-8-9 14:29:34

下面引用由abt-bj在 2005/08/09 01:00pm 发表的内容：
"我们杭州临平实用电子研究所最近研制开发成功微电脑正,负脉冲式充电器,已开始投放市场,成本与价格与普通充电器持平,48V充电器,配套售价仅控制在50元左右.采用二次恒流充电,第一次正脉冲电流采用平均1.8A充 ...

不好意思这个并非我们的“SL系列正负脉冲的充电器”，SL系列这个名字还是今年2月份才开始引用的。这个帖子发表时间AB怎么不贴一下呢，不好意思吧去年的事情拉到现在来说吧？我们说的我们产品的正式上市时间，AB老师怎么也不贴一下呢？很清楚的今年4月份。其实你心里都知道的，何必要做真小人呢？正式用我们充电器做个实测的人，应该会鄙视您的，大家的AB老师。

97cn · 发表于 2005-8-9 16:12:04

朋友提供的信息：2段恒流充电失水巨量，后来改成3段恒流充电了.....
从生产厂网页介绍看现在好像有4段恒流的了
无论几段恒流，相对现在普遍使用的三阶段充电器，恒流充电是一种倒退，电压控制虽然实现简单成本低但充满控制的可靠性不高，定时控制是为电压控制的不可靠加的最后保险而已，并非什么优势，这种充电模式在我们看来还不如直接用限流恒压的开关电源充电（2阶段充电）更合适（比如用14.4v限流1.6a的开关电源直接给10AH电池充电，充满自停无需控制手段）
注意到：现在的随车充电器，恒压普遍达到15V（45V），浮充14.2V（42.6V），为了拼命追求续行造就了过充电器，失水很严重

		自动登录	找回密码
密码			注册

公认效果比较不错的充电器，SL系列正、负脉冲式电动车充电器