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楼主: 四川办事处
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ECPU实战体验反馈专贴

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61#
发表于 2009-3-9 20:17:23 | 只看该作者
俺觉得市场一定不错,大家帮忙喊个广告如何?最好一语中的和巨大吸引力的感觉。譬如:速度比他人快,电池比他人强,操作随心所欲,电池寿命特长。
62#
发表于 2009-3-9 20:19:48 | 只看该作者
原帖由 magn750509 于 2009-3-8 09:02 发表
主电池组的容量一定要比付电池组的容量大,这样并串切换才爽,否则可能会出现或者很难切换到高速.这个一定要注意,装车前最好先对电池组放电以了解电池的容量.

今天又跑了个远途,来回大约一小时多点。A组电池约130分钟,B组原来62分钟,今天换140分钟的;两种状况切换高速都没问题。但有时总不来电,应是接插件接触不良。用扎带扎紧了再试试。还在犹豫直是否所有接头全部焊接?
63#
发表于 2009-3-10 09:37:18 | 只看该作者
为什么97CN说3672/48350不行呢
64#
发表于 2009-3-10 10:25:30 | 只看该作者
原帖由 老顽童 于 2009-3-9 20:00 发表

等试验顺手后我就把车喷上字:ECPU系统管理样板车+你的电话,做下推广。


我也准备在车上做广告,不知道怎么做在电动车上搞什么样的比较好?
65#
 楼主| 发表于 2009-3-10 13:10:29 | 只看该作者
速度丢翻电摩
里程丢翻自电
寿命丢翻锂电
制动丢翻宝马
感觉丢翻哈雷
闲杂人等闪开
66#
发表于 2009-3-10 13:15:14 | 只看该作者
原帖由 老顽童 于 2009-3-9 20:00 发表

等试验顺手后我就把车喷上字:ECPU系统管理样板车+你的电话,做下推广。

各地的代理商也应在自己的改装车上做上类似的广告,以此来扩大ecpu的影响力度。
67#
发表于 2009-3-10 18:20:24 | 只看该作者
两组36V锂电能用不?
或者一组锂电一组铅酸混用行不?
68#
发表于 2009-3-11 00:19:46 | 只看该作者
原帖由 四川办事处 于 2009-3-10 13:10 发表
速度丢翻电摩
里程丢翻自电
寿命丢翻锂电
制动丢翻宝马
感觉丢翻哈雷
闲杂人等闪开


百度搜索:丢翻====丢掉;丢弃;丢失;打败对手。..
69#
发表于 2009-3-11 17:07:57 | 只看该作者
原帖由 justyou 于 2009-3-10 18:20 发表
两组36V锂电能用不?
或者一组锂电一组铅酸混用行不?



行,注意:充电器可以采用独立充电,绕开ecpu
通过ecpu充电,必须抬高充电器输出电压0.7v,否则欠充
70#
发表于 2009-3-11 20:05:56 | 只看该作者
原帖由 jingxiumotuo 于 2009-3-10 17:15 发表

请谈谈60度电机的接法,我的新车是60度的,起步发抖,要摸启动不起来.空转看起来正常,也能切换,但是一骑就不行

60度电机,是比较麻烦。我几乎试过所有排列组合的接法,你那肯定还没到位。
最后配线成功的结果是:
霍尔(控制器-电机):黄——兰,绿——黄,兰——绿;
相线(同上):黄——黄,绿——兰,兰——绿。
不知不同厂家品牌的电机,出线色序是否一致。
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