重启"DLFD－B型充电器检测与整组电池放电一体机"设计程序！

午夜的风

很好啊，顶一个，能不能将测试控制器欠压点也做进去啊。

大林子

大林子哥哥：您这样问的话，得到的回答应该是：不多！
但是，您如果搞个投票就能知道希望放电64V的人多还是能放电48V就够了的人多。
放眼眼前，现在的电动车的电池大部分都是48V以上，我们买了一个这么高级的机器，可不想一段时间后被市场淘汰。
区区100元，哪有不能接受的理？？？？？？？？
请跟帖的网友都来说说要48V还是64V！！！！！！！！！！！
活宝小明儿 发表于 2009-5-2 20:37

我考虑一下，64V应该也能做，但成本不只加一百，外壳要换大的，要增加大功率电阻和风扇，和几只继电器，还要更多的单片机检测多路电压。64V10A够了吧?

大林子

强烈支持大林子，我有个镍氢充电器，可显示充放电压，充放电流，充放时间，带刷新功能，真的很方便．如果大林子的这个价格合适的话，收一个．
yuguiqiang 发表于 2009-5-2 20:41

大林子

很好啊，顶一个，能不能将测试控制器欠压点也做进去啊。
午夜的风 发表于 2009-5-2 21:33

晕倒，有专门测控制器参数的设备的，还能测电机霍尔，和角度，有些还能自动接线。

午夜的风

64# 大林子

我有这个测试仪，没有测欠压保护点的功能，用时只能用电炉丝作滑动电阻粗劣测量，不太准。

浩宇动力

就那个机箱我在河北的厂家开了30套，当时是90元每套，不带印刷字，印字的话要95或者100，你可以考虑下，图给他们就可以了，还做过一种是铁皮的机箱，45元带印字

大林子

31089 64# 大林子

我有这个测试仪，没有测欠压保护点的功能，用时只能用电炉丝作滑动电阻粗劣测量，不太准。
午夜的风 发表于 2009-5-2 22:20

要测控制器欠压值，串个大功率电阻在电池线上就可以，慢慢转转把，用万用表测控制器的输入电压，电机要加点负载，这样就能看到保护点。

大林子

就那个机箱我在河北的厂家开了30套，当时是90元每套，不带印刷字，印字的话要95或者100，你可以考虑下，图给他们就可以了，还做过一种是铁皮的机箱，45元带印字
浩宇动力 发表于 2009-5-2 22:41

如果我在杭州这里谈不到这个价，就找你！

真诚待人

好东西啊，顶起

zmg666666

程序允许的话，还要加上电池放电前的初检：
1   若电池电压基本平衡，可以进入放电程序
2  若电池电压极不平衡（一般是维修工故意单独放电所致），要么暂停放电，报警提示，要么对每只电池单独充电，最后再放电。（有点难）
3  已经人工完全充电的电池，允许直接放电，跳过初检
4  增加人机对话功能