冬季来临，电池疲软，里程下降，我们是被动应对还是主动出击?---48v变60v甚至84v

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 08:49:40

买几个100v330uf的电容（要买正品哦）
视实际情况找好角度焊上去
注意，电容不能买太高的，太大的，否则会装不进去

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 08:53:00

最后就是要注意不要短路了
看看电路板上的焊锡是否有短路的，

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 08:55:55

装好控制器。
还要测量电源线与外壳有无短路
电机相线和外壳以及与电源线之间有无短路

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 08:56:56

这样就大功告成了，顺便把控制器的标签改一下吧

enlaixiangyu · 发表于 2010-10-28 08:57:37

朱工，这个焊接，锡太厚，很难弄的，控制器改对于有些网友，比较难啊，

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 09:01:29

改控制器可以在使用48v，60v，64v，72v电池。最适合48v电动车的改装，电门锁为48v，不改动车上任何线路，欠压保护是42v，只保护原装4只电池，后面加装的电池必须，容量必须大于或等于原装电池。即可实现可靠的保护。
该控制器进价80元左右，卖给维修工90元。经过加工成为48-72v通用控制器。价格就可以买到150元左右。

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 09:03:29

本帖最后由 zmg666666 于 2010-10-28 10:41 编辑

请注意该控制器也有abs，反充电。而且刹车力度非常强，实际应用中并未出现击穿mos的现象。
还有倒车功能，按下按钮，拧转把，会以很低的速度倒车，方便重车调头，转向。

zmg666666 · 发表于 2010-10-28 09:07:15

而且这款控制器是学习型，也就是说，不用再担心配线，换线，，，，，，只要电机击正常，成功率100%

4331324 · 发表于 2010-10-28 09:08:12

36v能改48v吗？

DIY大叔 · 发表于 2010-10-28 09:27:32

这样就大功告成了，顺便把控制器的标签改一下吧
zmg666666 发表于 2010-10-28 08:56

大功告成了？还有吧。。。继续。。。

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