双48VECPU控制器预订投票

四川办事处

大家说说，双48有没有必要用一阳指
当初设计一阳指是为了方便手腕动作不灵活的用户
无论是安不安装，这个功能在程序中，就有太多的不可知因素存在来影响程序的稳定
骑双48，都是动作灵活的玩家，一阳指显得多余，我想把它在双48中去掉，以保证程序的合理化。

langzg01

66# 四川办事处


个人感觉一阳指完全没必要，换成开关按钮，可以直接选1，2，3档最好，要不然设计成自动档（转把调节），1(并联)，2档（串联限流），这样对跑长途的朋友帮助不小！~~~电摩也来“手自一体”！~~~

enlaixiangyu

大家说说，双48有没有必要用一阳指
当初设计一阳指是为了方便手腕动作不灵活的用户
无论是安不安装，这个功能在程序中，就有太多的不可知因素存在来影响程序的稳定
骑双48，都是动作灵活的玩家，一阳指显得多余， ...
四川办事处 发表于 2010-11-13 09:11

一阳指在双48里面没有必要，看看投票，基本都是要40a的版本，40a启动电流，根本不需要一阳指啦！

因为，48版本的用户，基本都是500w往上的功率，太小限流，就不能体现96v的能力了！

我看800w到1200w的用户居多，都是希望能有一个合适的速度，里程的，不过分追求速度，也同时需要续航。

我就不一样了，我是不追求速度，过分需要续航！

enlaixiangyu

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个人感觉一阳指完全没必要，换成开关按钮，可以直接选1，2，3档最好，要不然设计成自动档（转把调节），1(并联)，2档（串联限流），这样对跑长途的朋友帮助不小！~~~电摩也来“手自一体”！~~ ...
langzg01 发表于 2010-11-13 09:20

这样设计有冲突，因为有电子刹车和能量回收，为了安全，跑长途只能自己控制了，要不怕出危险。

zhjj

LS建议不错，既然跑长途续航最重要，时速200公里的汽车也未必时时跑200公里的时速。双48V的优势就是改动小，无ECPU，单组电池也能正常使用。

四川办事处

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个人感觉一阳指完全没必要，换成开关按钮，可以直接选1，2，3档最好，要不然设计成自动档（转把调节），1(并联)，2档（串联限流），这样对跑长途的朋友帮助不小！~~~电摩也来“手自一体”！~~ ...
langzg01 发表于 2010-11-13 09:20

你还没有从根本上理解ECPU
开关按钮1，2，3，到用户手里，那就是永远3，等于就是直接96V，我给你一个数据吧，直接96V，一年内，30%以上的电机会烧穿一个大洞，30%的控制器会烧爆，100%的电池会完蛋。
自动档中间48切96时不好处理

yujingli

可以省了

LCJ

那就专门用来空档滑行吧！

y3008

支持川办，早日出品

kensonhjc

那就专门用来空档滑行吧！
LCJ 发表于 2010-11-13 22:50

ECPU车要滑行，只要扭一点点转把定住即可！