得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

kelinkegaofeng

主要是电摩大电流放电，造成极板软化不可修复？

清风明月

其实不能用用几年来衡量电池寿命，应该用行驶公里数来衡量，我认为能超过10000公里就是好电池、好充电器

[ 本帖最后由 清风明月 于 2008-5-11 21:57 编辑 ]

qjg1954

我的电池是48V20AH的.五一节有时间我用得康充电器设置为16AH进行慢充充电电流为1.18A.充了18个小时,电压为55.73V
电流为00.04A,充入电量为14.7AH.但是觉得没有设置为20AH进行慢充充的满.用时路程短,电压下降快.不知为什么.
CF100老师能帮助解释一下吗?

cf100

先来看一下不同电流的充电，对活性物质的生成有什么差别。
小电流充电，形成的活性物质层比较细密，活性物质不容易脱落，但由于活性物质间的间隙过小，不利于电解液渗透，会造成内阻变大。
大电流充电，刚好与小电流充电相反。

比如生产电瓶时的化成充电，电流相对普通充电来讲，就大很多。新电瓶在使用时的感觉就很强壮。
而我们在普通充电中，是不可能采用这种大电流方式。化成充电是生极板和开盖过充。

老顽童

原帖由 清风明月 于 2008-5-11 21:56 发表
其实不能用用几年来衡量电池寿命，应该用行驶公里数来衡量，我认为能超过10000公里就是好电池、好充电器

支持。

qjg1954

谢谢CF100老师解释.
我的理解是过小的充电电流,活性物质不容易脱落，但是会造成内阻变大。应该设置合理的电瓶容量.进行充电.

cf100

是的,熊掌和鱼的选择问题.

kelinkegaofeng

可以请cf100老师解释一下内阻吗？有点弄不明白为什么小电流充电造成内阻变大。理论上不是建议小电流慢冲吗！

cf100

有关内阻的常识，有个转帖的帖子介绍得不错：
http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D1

小电流慢充，是有条件的，如果放电程度很深，初期充电就不适合用小电流充电。
朱松然的《蓄电池手册》中有关阀控电池容量过早丧失的失效方式（第217页）第一个条件就是：
不适宜的循环条件，诸如连续高速率放电、深放电、充电开始时低的电流密度。

林冬雨

今天气温7度至15度，行程26公里，正常充电，充电参数选择：
U:4、A:1、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间8.5小时，最后电流显示0.02A，充入电量4.8Ah。