36121型电动自行车用数字脉冲充电器

abt-bj · 发表于 2003-12-16 08:09:44

99年买的车，电池还是6只松下的吗？如果还是，应该采用36121-1A型的。这是最适合松下电池的。我们曾经用这个配合，得到了极好的寿命试验数据。

造老百姓的车 · 发表于 2003-12-16 08:34:22

您的资料简单了些，缺乏相应的实验佐证！！

abt-bj · 发表于 2003-12-16 16:14:03

[这个贴子最后由abt-bj在 2003/12/16 04:20pm 第 2 次编辑]

这是对一组国内比较好的电池在恒压限流状态和脉冲充电状态的电池的寿命曲线。而脉冲充电是选取最差的一组，恒压限流是选取最好的一组曲线。红色的是恒压限流的寿命曲线，黑色的是脉冲充电的寿命曲线。是100%DOD的。电池在恒压限流充电状态，100%DOD能够做到280次已经是最佳的啦，而采用脉冲充电，电池的寿命都超过600次。

qqqqqq123 · 发表于 2003-12-16 17:46:44

下面引用由abt-bj在 2003/12/16 08:09am 发表的内容：
99年买的车，电池还是6只松下的吗？如果还是，应该采用36121-1A型的。这是最适合松下电池的。我们曾经用这个配合，得到了极好的寿命试验数据。

如用36121-1A型的可和现出的用松下电池的插头不同小羚羊配合吗？（如果只是插头不同很好解决的。

abt-bj · 发表于 2003-12-17 07:44:54

下面引用由qqqqqq123在 2003/12/16 05:46pm 发表的内容：
如用36121-1A型的可和现出的用松下电池的插头不同小羚羊配合吗？（如果只是插头不同很好解决的。

可以。不过，您换插头时千万注意极性。

林冬雨 · 发表于 2003-12-19 06:32:01

我用36121每天充电一次，每次都要脉冲修复一次，这样对电池寿命会有什么影响？用36121充电7～14次还需要放尽电后再过充维修吗？（因为我没有功夫把电池放电至放尽）

abt-bj · 发表于 2003-12-19 11:14:23

下面引用由林冬雨在 2003/12/19 06:32am 发表的内容：
我用36121每天充电一次，每次都要脉冲修复一次，这样对电池寿命会有什么影响？用36121充电7～14次还需要放尽电后再过充维修吗？（因为我没有功夫把电池放电至放尽）

1/采用36121的充电器充电，不必每次都进行脉冲维修。因为脉冲充电本身已经具有抑制硫化作用了。
2/做过充电维修，不一定需要尽充尽放。仅仅是充满电以后，再充入1AH的电量。这样可以延长电池的寿命。
3/最好不要多于一个月进行一次尽充尽放。
4/脉冲维修对于超期贮存的电池非常有效果，是立杆见影的。其他时间进行脉冲维修，仅仅是养护电池的一个做法，对增加电池的容量不是非常明显的，特别是已经采用了脉冲充电的电池，硫化不会严重，所以不会有多少立杆见影的效果的。

xymy97 · 发表于 2003-12-19 14:39:32

对于使用6月到一年还在使用的电动车电池容量已衰减百分之五十如何使用36121型脉冲充电器对其进行维护扩容

abt-bj · 发表于 2003-12-19 16:01:54

下面引用由xymy97在 2003/12/19 02:39pm 发表的内容：
对于使用6月到一年还在使用的电动车电池容量已衰减百分之五十如何使用36121型脉冲充电器对其进行维护扩容

我必须告诉用户真像。对于目前的电池容量下降的主要原因还是失水，而36121充电器不可能把已经失去的水补进去。而电池硫化的不多，修复作用有限！

xymy97 · 发表于 2003-12-19 16:39:48

下面引用由abt-bj在 2003/12/19 04:01pm 发表的内容：
我必须告诉用户真像。对于目前的电池容量下降的主要原因还是失水，而36121充电器不可能把已经失去的水补进去。而电池硫化的不多，修复作用有限！

如果对电池补入失去的水分再进行修复那样的话作用如何

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