买了上海的磷酸铁锂48V20AH

1老头 · 发表于 2008-1-8 23:48:19

快买吧。。正合适。和电池连接时。要通过电阻才好。连上你就知道它的好处啦。

22000 U 50V的多钱一个？？

西装剑客 · 发表于 2008-1-9 14:52:50

要买多少个才合适啊?给个详细点的图可以吗?22000U的不知道啊,47000U的35RMB

西装剑客 · 发表于 2008-1-9 14:54:46

50伏的我能加上去吗？在电容放电的时候控制器会烧坏吗？我的是36V350W的有刷控制器，电机是24V250W的有刷有齿电机电池是42V25AH的聚合物锂电。是自己改装的电动自行车，极速有45KM/H左右吧。能解答一下我的疑问吗?

1老头 · 发表于 2008-1-9 17:40:24

快加吧。。什么问题也没有。加的越多越好。

ssxysl · 发表于 2008-1-19 22:15:57

这几天天冷了，发现车开了35KM后电池电压下降到50v比过去少1.5v，而且感觉35KM后电池力道小了，查原因可能充电时在5度环境造成？于是在公司办公室空调开到25度实测18度，充电后电池性能跟过去一样。现在充好电60.8v上车开一公里变为54v，35公里后52.3v，看来充电时室温必须大于15度！

ssxysl · 发表于 2008-4-13 22:39:56

八个月5000多KM用下来并没有感到性能下降，每天跑30KM后测电压在52v，起步电压最低50v，每天充电，约4-5小时后开始转灯，以后恒压小电流充从每20秒充 30秒仃开始到仃4分钟到长时间仃充，保护板的均衡充电起作用了。后胎易被扎破，换了一个山地车摩托外胎3.5寸日本原装的，大花纹高达15mm，（不会再被扎破吧！）时速增加了4KM，电流表显示增加了1A,但感觉起步冲力没减，不满意的是26KM／h以上时大花纹发出声响。

pony25 · 发表于 2008-4-23 13:31:46

不错啊！！！
继续报道吧呵呵
最好每隔1~2个月做一次电池情况介绍（容量、电压），俺们等你1年半，里程过万后的容量变化。
要是能保持85%以上，估计大家也都该打算淘汰铅酸啦！锂电才是电动车的未来！

啄木鸟 · 发表于 2008-4-23 20:02:10

谢谢，辛苦了。

爱电动车1 · 发表于 2008-5-27 13:41:07

好东西啊

BJ大风 · 发表于 2008-5-28 12:13:03

我买的磷铁锂电使用的也很好48v/10ah，用个手提包装着

首先是感觉自放电非常小，使用应有一年了没觉动力有下降。以后准备将电池合的铅电卖掉[不知能卖多少钱]再加换15ah铁锂。
另外看1老师谈到电容加并电阻的事使我想到电力电容柜采用并联电阻串指示灯的方法，一方面是起电容工作时当指示作用，另一方面起退电容后放电作用[电力电容禁止带电荷ニ次投入电网]，不知用于电车是否可行。
顺便介诏下电力电容，电力电容单位以千乏为单位[换算忘了]，无极性，介质剧毒。

[ 本帖最后由 BJ大风于 2008-5-28 12:19 编辑 ]

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