看看我的代步车

sheji

拆零卖的作用，绝对超过打广告的作用。
只是这个车壳属手工制品，虽然也是一个模具同样的生产，但成本也确实不低。

sheji

原帖由 gerry8188 于 2008-11-4 09:59 发表
我公司生产动力锂电池组的，现在的这个车如果用锂电应该效果很好，
但是锂电现在的价格比的上一辆车的价钱。
期待这个车在市面上出现，
哈哈

应该期待你公司的动力锂的低价出现，这样才能推动电动四轮发展。而不是选用的多了才发展。

anhuiliuguohu

原帖由 jcq 于 2007-11-12 18:08 发表
很有道理！但价格低就会牺牲性能，速度和里程哪个更重要？2人还是3人更好？封闭式外壳成本要翻番，还需解决玻璃除霜问题，运输成本在整车比例增高（封闭型无法重叠几千元的车几百元运费，现在运费那么高）敞棚的有市 ...

低速度的车子外壳干吗要高强度的材料？时速30km的电瓶车下雨天不就披个雨披不是也照样跑，为什么加个封闭式外壳成本要翻番？还不是借口想多赚钱?

股市小笨鹰

原帖由 jcq 于 2007-10-28 12:43 发表


我厂生产的游乐场专用代步车可否面向家庭使用，请大家多提宝贵建议。

只有倒闭的企业，没有倒闭的行业。只看了3页，提议如下：
  1你想讨好所有人，所有的人都得罪。
  2制作3口之家车型足矣，2个人的，消费者比你聪明，3人以上请买别家，你一家小公司吃不下所有市场，
  3 把2做成第一
  找本《定位>>看看

归去来兮

原帖由 anhuiliuguohu 于 2008-11-10 11:41 发表

低速度的车子外壳干吗要高强度的材料？时速30km的电瓶车下雨天不就披个雨披不是也照样跑，为什么加个封闭式外壳成本要翻番？还不是借口想多赚钱?

车壳可以用塑料的，不过谁愿意投资这个模具啊？1套模具可能不止几百万呢。

用玻璃纲外壳成本比金属的还高，人工也多。。。

jcq

原帖由 股市小笨鹰 于 2008-11-11 00:42 发表

只有倒闭的企业，没有倒闭的行业。只看了3页，提议如下：
  1你想讨好所有人，所有的人都得罪。
  2制作3口之家车型足矣，2个人的，消费者比你聪明，3人以上请买别家，你一家小公司吃不下所有市场，
  3 把2做成 ...

忠言逆耳，说的没错！

jcq

原帖由 归去来兮 于 2008-11-11 07:53 发表


车壳可以用塑料的，不过谁愿意投资这个模具啊？1套模具可能不止几百万呢。

用玻璃纲外壳成本比金属的还高，人工也多。。。

说到关键了，只有大批量才能降低成本，在没有大需求时只有赔本。
玻璃纲外壳只适合小批量生产，同样只适用少数人群，价格也不是大众所希望的。当然外形和性能也是要和价格相配的!

归去来兮

玻璃钢外壳强度以及柔韧性都超过一般的钢铁外壳，汽车工业发展早期很多漂亮的车子都是用玻璃钢打造的，但是最大的问题是不适合大批量工业化生产（工艺决定的），不知道以后会不会有人发明玻璃钢制造机器人。。。

归去来兮

目前山东、河北等地很多生产“小四轮”（有电动也有用150-250摩托发动机）的厂家，也有生产外壳的厂家，据说价格不便宜要2、3万（整车），虽然外形仿照QQ、POLO等“微车”，但内饰、配置、性能等却严重不如奥拓（150-250的发动机能同08-1.1的比吗？而且没空调），不过奇怪的是这种车居然有很大市场，有很多小城镇卷路上跑的大都是这种车，还用来营运呢。。。为什么不买奥拓呢？有网友知道答案吗？

jcq

说到玻璃钢，其实同样都叫玻璃钢，差别也很大，就像铸铁和模具钢一样。
增强材料可以用有碱纤维，也可以用无碱纤维，价格差一倍，强度差更多。更高级的有碳纤维等等。
树脂可以用普通树脂甚至更差的等级，可以用车壳专用树脂，更好的可用环氧树脂等等。
为了降低成本增加厚度可以添加碳酸钙，石膏粉，滑石粉，石英粉等等，添加剂成本比树脂低1000倍！牺牲的是抗拉强度，弹性模量，增加了重量，严重时就像大理石一样易碎！
树脂和纤维的比例同样重要，纤维含量在55-60%时强度最高，需要真空成型技术，是航空工业通用做法。一个含有大量树脂和气泡的玻璃钢是没有多大强度的。
纤维铺层和纤维走向同样重要，可以增加受力方向的纤维数量，做到各向异性，这是钢板做不到的。
玻璃钢表面要有胶衣树脂保护，厚度在0.5mm左右。薄了保护不足，厚了造成开裂。胶衣品质也有着天壤之别，可以用普通树脂加滑石粉等等自己勾兑，成本极低！也可以用普通室内胶衣，在阳光紫外线下1-2年就褪色粉化了，高级的用室外用胶衣，高级的用游艇级耐候胶衣，可以保证8-30年不褪色，价格50-200元/kg不等，目前我们选用的是8-10年不褪色的。
目前山东等地的玻璃钢车壳根本没有胶衣，是脱模后薄厚不均的挂一层腻子，就像修复事故车一样，而且还坑洼不平，新车出厂就等同于报废车一样。
可以用好的材料和工艺制造玻璃钢车壳，外表平整光洁，厚度根据受力强度各有不同，重量不到钢板的1/2。也手敲击就像钢板一样的声音。也可以用最便宜的材料制造车壳，很厚，重量远远超过钢板，没有强度，敲击发出烂西瓜个声音。
我们制造的玻璃钢车壳成本在50元/kg左右，有些厂家可以做到10元/kg，比树脂的价格都低，性能可想而知！大家不要对玻璃钢持有偏见，就像工程塑料和再生塑料一样是有所不同的。