ecpu长途踏青，比武结束

magn750509 · 发表于 2009-4-9 19:28:42

4812*2的实力还是比较强的，我用在电动三轮上已经验正了。

zmg666666 · 发表于 2009-4-9 19:28:54

此次测试基本上是连续行驶，刹车此时很少。能量回收机会也很少。
有机会一定要再来一次测试：4820与3612ecpu决战城市道路，看看到底有多大优势
在城市道路上，频繁刹车，启动，上立交桥。此时的串并转换和能量回收将会发挥很出色。表现更好

zotefg · 发表于 2009-4-9 19:29:23

现场直播,
盛况空前,
如实反映,
赞! 超赞!

新手1 · 发表于 2009-4-9 19:29:40

可不可以这么算:48122 里程112.5+18(拖1个车)+15=145.5公里: 145.5/8=18.2公里(每块电池)
36122(ECPU) 里程95公里 95/6=16公里(每块电池)

这样计算的话应该是48122获胜,不知是不是哪里算错了?

magn750509 · 发表于 2009-4-9 19:31:05

4812*2比3612*2多了两只的电池啊。容量是硬道理。

新手1 · 发表于 2009-4-9 19:32:17

我算的是单块电池行驶里程!

magn750509 · 发表于 2009-4-9 19:36:32

4812*2电池一直都是并联，电池的平均放电电流小于36*2的电流。

zotefg · 发表于 2009-4-9 19:37:49

小电流放电,表现容量要大一些吧

新手1 · 发表于 2009-4-9 19:44:50

这是不是说明在限速状态下ECPU里程没有多少优势?

zmg666666 · 发表于 2009-4-9 20:05:47

要看是跟4820比，还是跟4812*2比？
你看看4820跑多少km？

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