（使用心得））想增加续程怎么加电池啊？(新加的电路图）

冰寒飞 · 发表于 2006-4-6 10:53:27

建议把莽汉的帖子置顶！虽然以前早有并联帖子也有争论有不同立场。这个帖子希望是理论联系实际。我也想过坐桶里放4节但是有2节必须要竖立起来放（不然放不下），长期会否漏液或充电时候对极板不好？关于二极管的事情，我父亲是老电子爱好者了上来就说不必要的 ~~电机起步电流大用了再加压降起步就不力了

冰寒飞 · 发表于 2006-4-6 10:57:47

我的改装方法可能较懒也源于一辆双电车子出厂的该装。坐桶里4节窜好后引线到车身外壳，装个方头插座（和原来车身方头插座上下）。充电时候分别插上，并联使用用根两头方头线连接。注意是++ ——连接

莽汉 · 发表于 2006-4-6 12:21:33

楼上兄弟你八节电池用后感觉怎么样？

夸克1014 · 发表于 2006-4-6 13:26:45

下面引用由莽汉在 2006/04/04 00:16am 发表的内容：
今天买了双联开关 c20 a的；二极管上海整流器厂 1000v20a 5块钱一个
（二极管说明书上说电压降小余0.7。

晕倒！
你这个买的什么啊？应该买的是肖特极二极管，不是这个！
5元就可以买到1000V/20A的肖特极二极管？
肖特极的正向压降在0.4-0.55V，以通过10A的电流算也就浪费5W的能量罢了。
你这个正向压降在1V以上，电流大时更大！10A的电流应该有十几瓦给浪费了！
说明书是乱写的！国内的二极管压降都在0.8V以上的！（不信自己量一下）
大电流的一般都要1.5-2V以上！
用了肖特极二极管根本不要什么开关了，一直连着也没有事，就是充电还是要分开冲！

莽汉 · 发表于 2006-4-6 13:56:36

呵呵还是不用时直接断开爽。但是有一个问题：并联使用同时充电（电流差不多）但旧电池要冲的时间多30分钟。

莽汉 · 发表于 2006-4-6 13:59:17

有一块电池是平放的对电池有影响没？

冰寒飞 · 发表于 2006-4-6 20:33:39

我的还没有改呢？莽汉你不是48V吗？应该也是8节啊~~

莽汉 · 发表于 2006-4-7 09:46:19

是的八节骑的感觉是动力强劲骑行平稳。但旧电池冲电时间比新电池组时间长，大师门解释一下

莽汉 · 发表于 2006-4-7 15:52:05

呵呵这两天没有机会跑远点试试续程

莽汉 · 发表于 2006-4-7 15:55:23

原来冲48v 17a电池得充电器：150w 1.7-2.5a电流能冲48v20a电池吗？

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