可怜的电动车经销商们。。。

无锡电动车 · 发表于 2006-7-16 11:01:39

我正在打算和朋友合伙做电动车厂。。对市场没有底。。。希望你们给些建议

无锡电动车 · 发表于 2006-7-16 11:03:21

我是滁洲的

文闯 · 发表于 2006-7-19 23:17:14

各位大哥好我是成都人，我想经销电瓶车是因为我刚买电瓶车的关系。我觉得现在虽然中国对电瓶车市场的争论很大，但是却挡不住它的流行风潮，我觉得在面临洗牌风波的时候想要经销电瓶车实在有点冒险。所以喜欢各位指教，代理一个品牌规模多大需要多少投资？

吴少 · 发表于 2006-7-21 18:38:57

哎！~还真是难，开张个把星期了，也没见个来买车的。心里都没底了，没退路了，慢慢顶啊。。

杭州天汇 · 发表于 2006-7-25 17:57:00

各位一线的顶住，一定要做自己的特色，对电动车要了解基本原理，画蛇添足没用，初期是卖点，结果害了自己，用旧电池不可取，反而以后没生意，人怕被骗，只能用于售后服务，诚信才能把生意做好，一个经销商有市场信誉，生意越做越顺。我有个客户三年了，代理批发电动车，以几辆到现在每月300-400辆，当时也只是指点了一下，明白了就简单。楼上几位发生的现象也正常，当你没销量时，厂家大都这样，还是做中小厂的，但要懂电动车的基本原理，同款车成本相差不多，别让新科技把你套牢。合理的配制才发挥更好。有空到杭州座座13003639198

wildwolf · 发表于 2006-8-13 16:38:30

兄弟,你们是做什么牌子的车子啊,怎么会质量那么差的呢?
现在的电动自行车利润也不低啊,一辆总有个150到300的吧,有的地方还有700的呢,当然,这样的市场是极少的.

yangjohnny · 发表于 2006-8-17 02:18:18

楼上的兄弟，做什么品牌有700的利润，不妨说来大家听听吧

guozhlee · 发表于 2006-10-4 13:34:04

个人认为，电动车行业的营销模式应该是经销商是一个综合体，在经销商那里实现车体+电池+充电器+售后。现在所有的车厂都是外购电池和充电器，而电动车的电池具有寿命短的特点，在整车寿命内至少需要更换3-4次电池，最少需要1000多元的电池购置费用，而车体的购置费用也不过1500-2000元之间。所以，我觉得电池行业不应该依附在电动车厂家身上，应该独立的面对经销商一级或者零售级市场。

53355015 · 发表于 2006-10-13 21:41:45

做电动车利润低主要在与你怎么运做了. 坚持总会回报,但选品牌一定的正确.

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