我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

朴素123

下面引用由stefchen1301在 2006/05/05 01:26pm 发表的内容：
不管了。。什么态度么。。
不知道西安这边的态度怎么样?
失望中

别失望，我也难过。
好像《武林外传》中有句台词：
“你们说我是那么爱钱的人么？”
    “你就是！”
    “我羞”
    “知道羞就好”
    “羞并快乐着”
我很喜欢这个佟掌柜，她说的“饿滴神爱”很好听。

朴素123

下面引用由blackbb在 2006/05/05 10:06pm 发表的内容：
我这几天骑发现，两个闸那块写着紧急制动，还有什么来着
不知道这两个是什么意思？？？
还有如何调您说的节点模式呢
另外我怎么在绿源的网站看不到我这个电动自行车呢QG3，每看到这款

哦，您老在买车的时候“导购员”没有向您介绍吗？您是在哪儿买的。
好，先不说这个。
节电模式有两个状态，当您启动以后，如果您一直用转把，您可以观察到电流大约在4-6安培，体重大的或者带人就更大些，这等于普通的电动车。所谓的节电模式，就是要求您在启动后放开转把，让他自动行驶，您可以观察到电流下降到2。5-3安培，这时，速度可能比较慢一点，您老如果想快就用脚踩提升速度，电流还是基本不变，所以脚睬就可以帮助您大幅度地节约电力了，（普通的助力要么空踩要么很累）。刹车以后要恢复到节电模式就再用转把。遇到上坡比较累，您就用转把。
我们在右手刹车的地方写“紧急制动”就是希望您不要常用这个刹车，希望您常用“左手”，最好是“轻轻的”，这样就仅仅是“能量回收”起作用，可以观察到他对电池的明显充电，有利于延长里程和电池寿命，同时，机械的摩擦刹车经常地处于“休息”状态，不会磨损，遇到紧急情况就可以发挥作用，另外能量回收的减速也没有“飘”的感觉，我们希望的“高手”就是应该这样用电动车的。您明天按我说的方法试试。

朴素123

下面引用由HA3T在 2006/05/05 10:24pm 发表的内容：
请收您163的邮件，谢谢您的关注。

没问题，您不要急，江西的老兄要被倪总批评了。

pbi1000

[这个贴子最后由pbi1000在 2006/05/05 11:05pm 第 1 次编辑]

朴素123先生，你好，我想知道你设定的专门电话号码，明天就要去买绿源车了，请你帮我解决价格问题。我是江西抚州的，这是我拟买的第3辆电动车了，第1辆是迪鼠，￥2100，第2辆是绿源节电王彩虹20号--ZI5，￥1750，感觉绿源zi5很不好用，原因是座垫太高太窄了，非常不适合骑行，车龙头也太灵活了，但我还是相信绿源品牌，已推荐同事买多辆，我第3辆仍买绿源，明天去选车，初步选定hg－5t，￥2500贵吗？HG_5T好还是HA5T好？

朴素123

[这个贴子最后由朴素123在 2006/05/05 11:03pm 第 1 次编辑]

下面引用由pbi1000在 2006/05/05 10:45pm 发表的内容：
朴素123先生，你好，我想知道你设定的专门电话号码，明天就要去买绿源车了，请你帮我解决价格问题。我是江西抚州的，这是我拟买的第3辆电动车了，第1辆是迪鼠，￥2100，第2辆是绿源节电王彩虹20号--ZI5，￥1750　...

对了，zi5这车是杭州市场的普及车，杭州的老百姓没有你们幸福，他们的车管部门不让“舒服”的车上牌照。
hg5  2500员是不高的，江西的优惠价格了，不过您能够砍一点也好，我是支持消费者的。
另外，“3”会比“5”贵一点吧，没有大区别，“3”的电池容量大一点，车也重一点。您老如果里程够用了就选择“5”吧，唯一的诀窍就是看“安培表”，千万把电流控制在很小的范围内哦，那样，您就是骑车的专家了，如果能够就用“EABS”就更好，方法我在上一个贴子里说了。

pbi1000

这些我心里有底了，非常感谢朴素先生的帮助。

pbi1000

HG_5T好还是HA5T好？超级150系列里面如何区分性能呀，我找不到详细介绍。

朴素123

下面引用由pbi1000在 2006/05/05 11:07pm 发表的内容：
HG_5T好还是HA5T好？超级150系列里面如何区分性能呀，我找不到详细介绍。

性能基本一样，款式不同，您自己喜欢就行了。

朴素123

五一节刚刚买，不过现在有些疑惑
1、如果电机的磁密码锁退磁了怎么办？
2、前后轮怎么用的是钢丝，担心有时候强度不够。
绿源是大厂，价格比别人贵一些，但是有些细节还是做得不好。有些地方比较粗糙。在电池仓那里有两个螺丝歪了，想自己拧正，结果根本没有办法。螺丝已经上死了。后备箱上锁也比较麻烦，主要是后备箱上下盖的咬合不是太好。看来绿源在细节方面仍然要努力
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回复：
1）退磁的温度点比较高，应该在150度以上，失效的温度更高，所以没有问题。
2）用钢丝的好处比较多，就是一个坏处：有断条之忧。您在使用时请不要太猛烈，这样对“车架”和电机电池也多有好处。但是，就是断条了，更换也比较方便，费用很低，所以，我们是推荐使用辐条轮的。
3）您提出的细节问题，很好。我们需要努力改正。  

ramobx

这几天一直查电动车价格，很想拥有一辆。
通过市场调查，网上调查，马路观察。
发现，绿源的价格是挺贵的，名不虚传啊～～
开价，小鲨3400　hat5 2800多。
虽然朴素先生说砍价是一种乐趣，但是对我来说砍到500元才会有乐趣，哈，谁让咱银子少呢，没办法。注定与乐趣无缘了。短期内与绿源也无缘了。
小羚羊只有一款　开价2300　大概有300的水份。
通过筛选，基本上考虑　新尊　宇浪沙　夏杏三阳，彪牌和一个清华什么的后备。
基本配置　几乎一样　350W 无刷　48V  16寸2.15轮　摩样　有脚蹬　电池从10AHg到14都有　最高可用20ah的.　价格集中在1900-2300.
看的越多，越难下决定了，计划在等等出手，再看看，再深入学习。
我们这里是动车不算多也不算少。大概10辆自行车里有1-2辆电动，摩与自的比例大约是1：2。但是明显比摩托多，因为主要干道禁摩了。