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自己做的液晶式电动车数字仪表板

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81#
 楼主| 发表于 2007-3-17 21:18:46 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

最近比较忙了,所以不经常上来。谢谢大家的关注!
目前共有三款数码仪表可以提供。如果感兴趣可以联系我。0311-88865983小灵通。
82#
发表于 2007-3-18 11:53:04 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板


   不错啊,支持。
83#
发表于 2007-3-18 23:33:50 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

有几个问题,1是三种数码仪表之间有何不同?2是电动车是户外使用的,能否经得起风吹日晒?3是安装时要对电动车做多大的改动?我也很想要一个,关注中......
84#
发表于 2007-3-19 17:30:20 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

发光二极管的我喜欢,更适用,稍加改进可以配套各种车型。
LZ能否在此基础上增加低压报警功能?譬如:一节电池出现不平衡低于10.5V后进行声光报警,提醒用户回到经销商那里检测,及时履行更换服务。因为按照电池厂的规则如果拖延过期电池厂就不会换了。
85#
 楼主| 发表于 2007-3-22 07:51:16 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

to zhouqian7678 兄:
1、三款电动车数码仪表从功能上来说是功能的不断提高,操作的更加方便,现实的更加直观。当然价格也依次提高。
2、对于目前设计的电动车仪表因为是安装在仪表盘内所以能避免雨淋的弊端。对于电动车仪表的设计主要考虑仪表的使用工作状态:
温度:-20~~60摄氏度(若是数码管显示,温度范围更宽些。) 电压:30~~62伏(48伏电车的仪表电压范围为30伏~72伏。超宽的电压适应范围远远超过汽车仪表的设计要求。)。环境光照强度(采用定制的数码管保证了太阳直射的条件下显示清晰。这是汽车仪表基本不用考虑的因素)。震动强度(因为电动车颠簸的比汽车厉害,所以仪表的使用条件要严酷的多)等等因素。所以对于电动车仪表是按照超越汽车仪表的设计规范设计的。
3、安装非常简单。因为对于仪表只需连接转向线,电源线,大灯线。速度传感线已经给连接好,并且长度足够各种的电车的安装。一般来说,改装数码仪表只需半个小时就可完成。如又不明之处敬请致电(或发短信):0311-88865983 小灵通。

86#
 楼主| 发表于 2007-3-22 07:55:45 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

目前刚接到一个朋友的设计订单。增加一个电池的容量亏缺监测。敬请关注新的消息。
87#
发表于 2007-3-22 08:40:23 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

市面上还没有出现检测每个电瓶容量的表头。是不是3片比较芯片共地检测,一片检测第一个电瓶正,第二片检测第二个电瓶正,第三片检测第三个电瓶正,电压分开显示,分别是12V24V36V这样呢?如要都显示12V是很难的课题啊。
  有利于提前知到某个电瓶提早衰减情况的东东,终结款的电量表。
88#
发表于 2007-3-22 09:39:48 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

[这个贴子最后由阿童木在 2007/03/26 11:23am 第 1 次编辑]

只要满足最基本的性能要求,力求降低成本,力求最高的可靠性。
1、累计行使总里程,断电不丢失数据;
2、最先达到9.5V的电池电压,显示电池序列号和实时电压,以频闪形式声光报警;
3、表头尺寸宜小不宜大:不含小数点一共五位显示,小四号字符,采用超高亮度数码管。
4、总电压显示—-便于充电时观察电压是否在安全范围之内,避免电位器失灵出现电压升高充坏电池的情况发生。
89#
 楼主| 发表于 2007-3-26 20:17:23 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

to 阿童木 兄: 您说的具有电池组监测功能(最先达到9.5V的电池电压,显示电池序列号和实时电压,以频闪形式声光报警)的电动车数码仪表正在设计中。请关注!
90#
发表于 2007-4-3 11:13:50 | 只看该作者

自己做的液晶式电动车数字仪表板

数码管只有红色的吗?能用其他颜色吗?只有红色的很不美观啊
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