[讨论]日产助力车使用心得

钳工

　　　嘿嘿，转眼六年已过，再过三个月，俺女儿上初中俺就不用接送啦，这车确实耐用，六年来，风雨无阻从不间断！

zhongse

我的车子用了5年电池也不行了，原电原充，前三个月电池也不行了，充电器也坏了，改了锂电目前很好用

zttll

这个几年的的帖子看着来很有感觉，太好了只是版主怠工也快2年了。楼主孩子马上就上初中了，真快

液压钳工

钳工 发表于 2012-2-9 18:19
　　　转眼已近五年，再看看俺的“大饭熊”吧！前段买了锂电池，换上后焕然一新，因为电压、容量增加，性能 ...

请教版主，本田浣熊原电池24v5AH，您改为8节锂电后的电压：满电8X4.2=33.6v，我看过控制器的电容是28v的，这样高的电压会不会烧坏控制器？另外，您的锂电池应该是电台用锂电池14.4v10AH，这种保护板限流值很小（正常<5A)，起步或者爬坡电池没有保护断电？我有台浣熊，放置5年想恢复起来，请教了！

钳工

   您说的对，确实电压太高了，车子常常自动保护。俺以改成全电动的啦。花20元买一个控制器，手把换成转把，一切OK！电池是9AH的，它最大放电保护是30A。浣熊改全电动噪音大、速度慢。没有三洋好用。

液压钳工

钳工 发表于 2013-10-12 09:24
您说的对，确实电压太高了，车子常常自动保护。俺以改成全电动的啦。花20元买一个控制器，手把换成转把， ...

再请教：还是用33.6v锂电，输出端串联10个硅二极管，利用0.7X10=7v压降来调整电压至24v左右可行否？二极管降压和电阻降压有何优缺点？

钳工

液压钳工 发表于 2013-10-12 20:00
再请教：还是用33.6v锂电，输出端串联10个硅二极管，利用0.7X10=7v压降来调整电压至24v左右可行否？二极管 ...

问题是能降7V吗?如果能就能用.电阻降压损耗大,因为电阻本身就是个用电器.

老矿

我的第一部是找极限买的，才几天就丢了，又买了一台，都是雅马哈的，就是电池不好解决。前后买了好几付电池，都不满意。我看了其它电动车论坛的帖子，用280块手机电池驱动48伏的电动车后，我先是买了100块手机电池，900mah，用了91块组了7串，每串13块手机电池，装在原车的电池盒中。由于我的是雅马哈电自，可能是电流大，才充电二次后，就在上坡中坏了一串，估计是电流大了，吃不消。又买了80块手机电池，加上原来好的六串。找了一个自己做的电池盒，这个电池盒只能安排单串21块电池，共147块电池。找了一个连续上坡的公路，13公里，骑了足足一个小时又十分钟。永安到大进，钳工知道这个大进村吗？回来一路下坡，电池电压还在26.7V，估计平路跑50公里没有问题。军用的那个16.8V锂电跟本无法大电流放电，我也用过。这车我天天骑，三年了，每天十多公里吧，前后轮胎都换了，其它的没有修过，交警也不管的，真好用。

液压钳工

老矿 发表于 2013-10-16 23:37
我的第一部是找极限买的，才几天就丢了，又买了一台，都是雅马哈的，就是电池不好解决。前后买了好几付电池 ...

前辈所言极是，我买了两组电台用16.8v锂电，放电电流太小，容易过流保护。买的24v5ah电台镍镉电池，放电时间很短。您用91块手机电池并联造价很高吧？还不如用18650先并后串。

老矿

液压钳工 发表于 2013-10-22 19:00
前辈所言极是，我买了两组电台用16.8v锂电，放电电流太小，容易过流保护。买的24v5ah电台镍镉电池，放电时 ...

电池有好的啊。