质疑限流方式，请指教。

97cn · 发表于 2004-11-13 16:58:59

下面引用由水穷云起在 2004/11/13 04:15pm 发表的内容：
电池电流当然是连续的，因为控制器都有滤波电容，MOS管导通时电容向电机放电，MOS管截止时电池向电容充电。另外MOS管导通时也有部分电流是电池直接提供。

您以为是泵电源呀？，电容的冲放电很少，MOS导通时99％的电流是电池提供的，测电池电压波形就知道了

97cn · 发表于 2004-11-13 17:12:58

可以测量限流取样电阻2端波形

大林子 · 发表于 2004-11-14 23:19:31

下面引用由97cn在 2004/11/13 04:58pm 发表的内容：
您以为是泵电源呀？，电容的冲放电很少，MOS导通时99％的电流是电池提供的，测电池电压波形就知道了

您拿只63V470u的电容试试：36V15A有刷电机控制器，电容管脚留一厘米，用36V可调电源，PWM为20K,把电机堵转，几分钟之内包你电容管脚发红。

97cn · 发表于 2004-11-15 12:36:11

按大林子的条件，如果30秒钟管脚不发红，那么3分钟也不会红
其次电容会在管脚发红以前炸掉
如果冲放电很厉害会反应在电源电源波形上

sacdbei · 发表于 2004-11-16 22:13:57

等有空了，做个分析报告给大家，现在也说不清楚~~！！

电动车DIY · 发表于 2004-11-20 11:32:52

下面引用由sacdbei在 2004/11/11 09:05pm 发表的内容：
1、电流波形是可以测下来的，使用电流钳钳在电机线上，通过示波器就可以观察到，就像看PWM一样清楚，明天发个pp给你们看看。

sacdbei兄：你贴的电机电流的示波器照片是用你前面说的方法，在电机相线上夹一个钳形电流表吗？如果是这样，你测出的波形是不准确的。
　　商榷。

sacdbei · 发表于 2004-11-21 16:43:35

电动车DIY兄：我用的不是钳形电流表，是钳形电流探头，可以感应导线外围的磁场。我用的是FLUKE的产品：http://www.fluke.com.cn/produces2.asp 示波器是Tektronix的。不准确何以见得？

电动车DIY · 发表于 2004-11-22 13:27:10

sacdbei兄你好：说实话很羡慕你有这么好的工作条件，真是工善其事利于器。我在http://www.fluke.com.cn/produces2.asp上面没有看到你说的可以联接示波器的钳形电流探头，请介绍一下。
另外或许你有“真有效值钳形电流表”，请帮忙测试一下空载、轻载、重载、堵转情况下电机电流和电池电流之间的关系。不胜感谢！

sacdbei · 发表于 2004-11-22 23:58:05

电动车DIY兄：好啊，不过，我最近都没有空，要等一段时间的。其实上次的波形就是带了一定负载以后的波形，波形的峰值，变换都可以看清楚的，不防你再看看，考虑考虑。
还有那个网站是我顺便搜的，我自己也没有看过，只是想让你了解一下他们的产品，FLUKE是国际知名的做测量仪器的公司。
呵呵，不早了，我也要睡觉觉了，又是忙碌的一天。

无音 · 发表于 2005-11-6 21:25:58

看完这个旧贴，感到此贴中的不少误导读者的个人观念
首先楼主提出的限流质疑并不是没道理，现已有少对控制器相当了解的人都提出了此问题，本人也认为大家应认真的在一研讨共同解决。
其次，本贴中不少网友认为PWM不为100%时，电机电流会大于电池输出电流，在此可十分肯定这是个严重错误的解论，会严重误导后来的读者。正确答案只有一个就是:电机电流略小于电池输出电流。

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