[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

sheji

是    Adobe Acrobat 7.0 Professional
不是  Adobe Acrobat 7.0
前者是专业版，可以制作，而后者是使用版、简版，呵呵。

大林子

哦，原来这样，210M呢，下载好了，没装。

yaocf

新手!又学了一招！

四川办事处

升压后，控制器的欠压保护没有变，这会造成过放电，电池寿命会受很大影响。
升压过放电不但不会降电流，反而会因升压出现电流增加的放电现象，这对电池极板是致命的。
检测电流5A是为了保证电机在高效率时提速，是必不可少的，否则对电机寿命影响很大，但升压带来的电机转速上升会反馈控制器激励电流的上升，变压系统的电容电流更是惊人，在速度判断和电流判断上容易出现开关反复现象，具体情况有待实际体验。
升压效率我不考虑，毕竟为了速度牺牲里程也很正常。

大林子

“当转把减小，或上坡速度下降时，或电流增大到8A时，或刹车时，或电池欠压时，DC－DC关闭，控制器上的电压降到正常值。”   从这里看出，DC里已经有欠压保护了。

老顽童

我导出图来了，点击图片清晰放大到200。

[ 本帖最后由 老顽童 于 2007-8-7 10:51 编辑 ]

大林子

老顽童高级版主很高手嘛，说说什么导出来的。

老顽童

打开PDF文件，图纸放大到你满意的大小，区域选定后复制，在图画里保存后就OK啦。

1老头

大林子。。你这个东西有好处的-----是不是能把12v变到36-----48v？那就好啦。就有12v 100ah 电池。多好。
还有电路太复杂啦  还要简单化！

大林子

电路挂在这里一年了，却没人来挑毛病，失败呀！今天打开一看，发现有个致命的缺陷，严重时会烧控制器！大家知道，电机在处于发电制动下时，会产生可能高于电源电压的电动势，所以，在一些用开关电源供电的电机控制电路上，都有一个大功率放电电阻（有些大功率的是回馈到电网上），电机发出来的电压高于一个值时，就会把功率给放掉，要不电机上的电压会升得很高，直到烧控制器！用这个电路，一样会碰到此问题。一年前一个网友已提醒了我，但我还是没注意，大意了！

回“1老头”网友，可以把12V升到48V，但电路要相应改动，而且电流太大，不好做，必竟是个500w的电源呀！