献给电动车DIY-控制器设计制作,兼回宝库老房胡屠玩童等网友

huangzi · 发表于 2005-3-9 21:52:01

限速装置其实就是在霍尔电压的输入端接一电阻通过接口连到地,从而控制霍尔输入电压来限速的,我折了好几个,霍尔的电压可以从1V升到4伏多,应该算是正常吧,我只是还不太懂得控制器是如何控制占空比,水穷老师能提供一点控制器工作原理的资料吗,我的信箱huang5677@sina.com

大傻风云 · 发表于 2005-3-15 16:10:52

看到这些老师的精彩讲解，受益非浅,能贴一张最简单的控制器电路图吗? 过时的也可以，主要让我们后辈们多了解控制器的构造,与工作流程就可以.

pic16 · 发表于 2005-3-24 22:12:32

支持!!我建议用单片机控制,简单又方便,成本又低,功能又好.

danran · 发表于 2005-6-8 21:01:34

严重关注。不过有刷控制器最终输出可以有两种模式，第一种是不加LC滤波的脉冲型，第二种是滤波后的直流电压（注意是手柄调出来的，严格说不算稳压）加给电机。前种元件少，频率低时相当于是通通断断，太低了速度不均匀，舒适性不好，但是单位时间里通断的总次数比较少，因而单位时间内的开关损耗小。第一种方式，开关频率高了要考虑电机的参数是否适应。同时流过电机的电流波形前后沿不会很陡峭，时间相位有滞后。也带来有部分无功功率的问题。频率越高问题越突出吧；第二种，一方面滤波器件提高成本，降低可*性，增大损耗，另一方面，频率要做到高，才能把体积降下来，变换效率提上去。另外，前者存在的无功功率对电机可以理解为电机电流增大减小过程中作为感性器件的储能与释放，但作为闭合回路中的其他阻性元件来讲，这部分会损耗一些，因此在输出的功率中功率因子越小，实际损耗会大，因此后一种方式似乎在这点上能扳回点分数。当然，上述没有做定量分析，想到了说说。

giftgiant · 发表于 2005-6-18 14:33:21

我使用MOSFET 架构桥路，用的是IR2103 ，对于分离的我也用过，效果不怎么好！

shengzhi · 发表于 2005-6-19 17:45:58

我是新加入的常户想知道一些无刷控制器模块及功率驱动器件

baw · 发表于 2005-9-3 09:51:13

3BN236零件的参数是什么。用什么型号代替

zhyqzhyq · 发表于 2005-12-2 11:19:21

学习

wyj · 发表于 2006-1-19 08:57:54

刚刚接触电动车行业，学习了………………

czh7852 · 发表于 2006-1-21 14:18:33

学习了

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