澄源牌固态粒硅阀密封蓄电池使用实情。

山高我为峰 · 发表于 2006-1-21 12:28:54

下面引用由tyynnd在 2006/01/20 09:27pm 发表的内容：
呵呵，对用户就这态度，打死我也不敢买了。再说买了也配不起充电器啊！
另外谁说大肚子就跑不了多远。我朋友的一组36V12AH的超威因为充电器坏的原因就大肚子了一个，已经几个月了，照样跑40KM以上，没舍得拿去售 ...

是啊，我之前的帖子就说过我的36V12AH电池里面有两个都是椭圆型了，呵呵，都耐了半年多了性能还是很好，到现在还随便能跑30KM以上，上下班两天才充一次电。只要充电器好，怪不了电池，象这样耐用户搞坏电池的说法太不负责了。

夸克1014 · 发表于 2006-1-21 19:04:09

下面引用由旭源在 2006/01/21 01:33am 发表的内容：
我1月4日用的一组澄源36伏。第一天够呛，10公里吧，以后每次充电后都有长进，3、5次后可跑40公里左右，与原配天能电池差不多，但内阻比天能低，启动、加速、爬坡明显轻松。我的车是用了二年的浙江星月神，原配充 ...

一看你就是托，刚刚新注册了个名字就来夸这个产品好。
鄙视！

falali2000 · 发表于 2006-1-25 18:55:48

谢谢大家关注，东西好不好？用用便知道！何必争吵呢？这个里面没有托，我好久没有上网了，现在在推销设备。告诉大家，这种电池和松下的电池差不多，酸浓度比较低，所以初始容量小了一点，只要用几次激活内部活性物质，容量会大幅度上升，两个月保证和大容量电池差不多，六个月就会超过其他电池，你们如果有科学的态度的话，为什么不做对比试验呢？电池循环充放100次，看谁更优秀？实际上有很多用户对电池不了解啊，电池的初始容量和寿命是一个矛盾结果，所以要综合评定才可以。松下电池恰恰是选择了一条为用户着想的路子，希望大家明白商家的苦心。谢谢！

mmdc-dy · 发表于 2006-2-4 00:58:14

其实大家也不用争论了，让时间证明一切吧。
既然经销商说采用了新技术，要多次充放电才能显示威力，那就让我们等吧。
既然有用户说不行，那就再试几次？
技术我不懂，但相信实践。
等……
等……
稍安勿躁

旭源 · 发表于 2006-2-6 01:22:36

下面引用由夸克1014在 2006/01/21 07:04pm 发表的内容：
一看你就是托，刚刚新注册了个名字就来夸这个产品好。
鄙视！

朋友不让人讲话呀。我一还没讲这电池好，只说跟天能差不多，天能比这电池便宜；二我夸这产品好，还跟新旧注册有关吗？谢谢你这老注册鄙视，我不会感情用事。这电池2005.12.30出厂，现在用得还可以啊，要不你来验验货？

falali2000 · 发表于 2006-2-7 18:34:01

兄弟实话实说，让人佩服，谢谢你的关注

qjg1954 · 发表于 2006-2-10 12:31:05

今天我终于花了400大洋买下这品牌的12HA48V的一组电池.是2005.12.30生产的.
拿回家后,测量每个电池的空载电压为12.96V,12.98V,12.93V,12.92V.
装好后,测量总空载电压为52.6V,空车试车从52.3V到50.1V为5分钟左右,50.1V一直保持不变,捏刹车刹死后车轮电压为48.7V,放开刹车电压逐步又回升到50.1V
这样试了3次电压一直保持50.1V.试得我手都酸了.前后大约15分钟,车把始终旋到最大.
我的车是250W有刷的电机.和平小鲨型用了19月了.
现在开始冲电,冲电器是原来的.冲满电去试车.
对以后的情况有兴趣的朋友请顶一下.

wuluck · 发表于 2006-2-10 19:42:21

观望一下

旭源 · 发表于 2006-2-11 13:53:24

下面引用由qjg1954在 2006/02/10 12:31pm 发表的内容：
今天我终于花了400大洋买下这品牌的12HA48V的一组电池.是2005.12.30生产的.
拿回家后,测量每个电池的空载电压为12.96V,12.98V,12.93V,12.92V.
装好后,测量总空载电压为52.6V,空车试车从52.3V到50.1V为5分钟左右, ...

很认真、严谨的测试。再试用看看。

falali2000 · 发表于 2006-2-12 12:21:18

你说的很科学，最好测试充电电压和浮冲电压，电池在放电仪上测试更科学，因为在整车上测试的不确定因素很多，另外你的电池的电压差略微大了一点，请再次测一下，核实一下正不正确

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