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楼主: 骇客
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骇客帝国(三)3G数码电池(开始讨论太极营销)

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81#
 楼主| 发表于 2008-12-17 15:02:09 | 只看该作者

把电池卖给大型整车厂配套

前面我们探讨了第一步“入门”,当我们挤破头皮进入大型整车厂的大门了,
该高兴还是先好好高兴一下,因为后面还有很长的路要走,入门就是有了机会。


第二步:样品测试
         大型整车厂一般要求小批量供货前,进行样品测试。
         我们接触了7个大型整车厂,基本具备电池测试能力的只有2家,其他家根本不知道电池该如何测试。

举例:无锡有一个中大型工厂,打电池让我们送样;
         我们第一次送2组样品,7天后他们说收到货,1个月我们问测试情况,他们回答说还可以;
         第二个月,采购部再次打电话,让我们再送样品,我们问他之前的测试情况,他们说测试的人员走了,电池被他装到自己的车上去用了。于是我们再发2组样品。
         大约再过一个多月,我们再次接到电话要样品,他们说,前面的样品不知道哪里去了,我们又发了一次。
         再过2个月,他们又打电话要样品,我们提出要收样品费,他们很生气,说我们很小气,生意到底要不要做?
         我们怕样品又丢了,派人亲自送过去,协助他们测试,结果发现这样大的工厂,连一台标准的放电测试机都没有,他们说“路试”是最准确的。于是我们就送了一台放电测试机给他们,花了一个星期教他们的检验人员如何测试。
         一个月后,我们打电话过去,他们的检验人员又辞职了。
        
82#
发表于 2008-12-17 15:15:20 | 只看该作者
可真够孙子的.
83#
 楼主| 发表于 2008-12-17 15:18:01 | 只看该作者

把电池卖给大型整车厂配套

第二步:样品测试
       有一家大的整车厂是具备测试能力的,可是他们的测试方法有很多误区:
1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短;
2、他们看放电终止电压来判定电池的一致性。终止电压是判定电池一致性的一个重要指标,但终止电压是处于动态变化的。
3、他们称电池的重量来判定电池的好坏。重量是电池的一个基本参数之一,重量符合标准就好,不是越重越好。
4、他们测试50个循环来判定电池的循环寿命。其实这是错误的,电池在50个循环内只能说明是否有早期容量衰退,有的电池前50个循环处于下降趋势,可是循环到300次却效果很好,有的电池前50个循环不衰退,但150次循环就马上下降,其实循环寿命要做300次。
5、他们一般不做高温试验,低温试验,耐震动试验,硫化后的恢复情况,电解质的饱和度等等。其实这些指标更关键。更关键的是他们不做充电器与电池的适配测试。
        结果他们测试的数据一大堆,曲线画了一条条,其实根本不能证明电池实际使用与测试数据的联系。
        他们的判定一般都是错误的;
        他们根本不知道如何在短时间内测试电池的好坏;
        有些好电池被他们判定为劣质品,一些普通的铅钙电池被测试为极品。
84#
发表于 2008-12-17 15:26:41 | 只看该作者
"一些普通的铅钙电池被测试为极品。"大师能不能解释一下是什么原因?
85#
发表于 2008-12-17 16:00:08 | 只看该作者
“1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短;”
初容量大车子性能好,寿命是电池厂保的,又不是车厂保
其他几条也类似

车厂对电池寿命的要求是刚凑合过保修期最好,在这个基础上尽量价格低些,这样他利润有保证,还给经销商带来电池销售和维护的利益。
电池问题由电池厂买单(包括充电器问题造成的),车厂基本没经济损失,而在充电器上降低的成本却实实在在的纯利润啊!

[ 本帖最后由 归去来兮 于 2008-12-17 16:07 编辑 ]
86#
发表于 2008-12-17 16:50:57 | 只看该作者
原帖由 seesm 于 2008-12-14 09:54 发表


这是一种特意营造的氛围,显的业务很忙的样子。而且事实证明,效果不错~~
可以试试~`
呵呵

呵呵,这种方法很管用,我们这小区前不久来了一个江湖郎中,初来乍到没生意,有时几天也没一个吊瓶的,于是他就把每次打针吊瓶用过的空药盒空药瓶宝贝似的收集起来,然后又杂乱的堆在最显眼的地方,吊瓶用过的空瓶子也连着输液器整天挂在墙上,日积月累两个月下来,他的架子上墙上到处挂的都是空盐水瓶。乍一看生意特好,现在还真的就把生意做出去了,每个进门的病人简单看过之后基本上都给挂两瓶盐水,因为人是有从众心理的,一看有那么多空盐水瓶子,别人都挂瓶自己当然也就挂瓶吧。卖电瓶也是一样,先把气氛制造出来,本来可以修的,只要你一推荐换新的,客户大多会跟着众人走,换就换呗!
87#
发表于 2008-12-17 18:18:19 | 只看该作者

回复 99# 的帖子

呵呵!难呀!
88#
发表于 2008-12-17 18:27:28 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-12-17 15:18 发表
第二步:样品测试
       有一家大的整车厂是具备测试能力的,可是他们的测试方法有很多误区:
1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短;
2、他们看放电终止电压来判定电池的一致性。终止电压是 ...

有多少厂家注意这样的
89#
发表于 2008-12-17 20:37:07 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-12-17 15:18 发表
第二步:样品测试
       有一家大的整车厂是具备测试能力的,可是他们的测试方法有很多误区:
1、他们认为初容量大的比较好。其实初容量大可能寿命比较短;
2、他们看放电终止电压来判定电池的一致性。终止电压是 ...

问题就在于,整车厂对电池的寿命不负责任,电池厂负责,跑路多他好忽悠消费者!
90#
发表于 2008-12-17 20:44:52 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-12-17 15:02 发表
前面我们探讨了第一步“入门”,当我们挤破头皮进入大型整车厂的大门了,
该高兴还是先好好高兴一下,因为后面还有很长的路要走,入门就是有了机会。

第二步:样品测试
         大型整车厂一般要求小批量供货 ...

老大 ,继续 今天是你的故事,明天是我的真事
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