革命尚未成功，均衡器还需努力！——再给均衡器泼点冷水！（使用篇）

njzzp

njzzp 网友是怎么了?

phdlan网友作为何服器实验者的体会不值得尊重吗?打我什么嘴巴呢,可怕的偏见让你根本分不清“均衡器”和“何服器”的外形区别!
yjz 发表于 2010-2-24 08:40

恕我冒昧不了解贵公司的产品区别(“均衡器”和“何服器”的区别在哪？请指教），在这里给你道歉！但该网友的帖子标题确是“★★ 均衡器 测试结果和建议 ★★”。所以我把它当做均衡器了。不管是我错还是那个网友写错了，还是你给错了。我在此都要向你说声“对不起”！对于你的产品是否有缺陷？我提点意见是否合理？“有则改之、无则加勉”好了！祝你均衡器越来越完善！这个是所有车手的心愿！
我哪里没有尊重那个网友了？请指出？我也一并向他道歉！
为了不使此贴沦为“口水”帖，以后如果不是需要解释的我不会再跟帖了。大家都很忙，需要做的事很多，该干嘛干嘛吧？！

与电共舞

我是在均衡器用上车几天就发现,比没用前,反而跑的少了,但加速度有明显的提高,找不到为什么跑的少的原因,一直纳闷!

mrhu

从本人使用近半月的方振均衡器的情况看，还有30-80mv的不均衡误差，望能改正？！

与电共舞

电池的平衡,这一点不用置疑,接上后几乎无压差!

hongye

不排除有些单体有缺陷的电池用均衡器后可能出现里程反而下降的反常情况,但你的里程下降似乎由于深度过放而造成的.

建议你先把控制器欠压改了,60V电池用48V控制器欠压保护时单节电池电压为8.4V,什么样的电池都不 ...
yjz 发表于 2010-2-23 22:38

不管是不是过放，反正是用了里程下降，低速续航还不到10KM，几乎废了，这说明有些电池用了均衡器会有反效果，我有数字电压表，自己看电压就知道什么时候该欠压了，暂时不用均衡器是我不知道是哪的问题，等大家的长期使用报告，另外看了新电池还是别用均衡器，否则掩盖电池的问题，等保换期过后再发现问题，是更大的损失。

yjz

恕我冒昧不了解贵公司的产品区别(“均衡器”和“何服器”的区别在哪？请指教），在这里给你道歉！但该网友的帖子标题确是“★★ 均衡器 测试结果和建议 ★★”。所以我把它当做均衡器了。不管是我错还是那个网友写 ...
njzzp 发表于 2010-2-24 08:56

呵呵,phdlan网友测试图上是国维公司出产的伺服器,与我们不是一个公司,你不能把均衡器的缺陷不分青红皂白扣在人家头上.
phdlan网友亲身做了伺服器的测试并由此得出结论,你只凭几张图片就推翻别人辛辛苦苦实验出来的结果,是不是太草率了点?大家先构通然后再下结论不好吗,技术上的东西总找得到理论依据,只有理论结合实际否定起来才更有说服力.

njzzp

呵呵,phdlan网友测试图上是国维公司出产的伺服器,与我们不是一个公司,你不能把均衡器的缺陷不分青红皂白扣在人家头上.
phdlan网友亲身做了伺服器的测试并由此得出结论,你只凭几张图片就推翻别人辛辛苦苦实验出来的 ...
yjz 发表于 2010-2-24 14:34

我说老兄你也太过敏了吧？为什么什么都硬往自己身上揽呢？是我看错了,他的不是均衡器是伺服器,上面那句打嘴巴的话已经给你道歉了,还不能饶恕吗?
请看清楚题目好吧？！不要疑神疑鬼的啊！还是把精力放到改进你的产品去好了！怎么样？OK

txj

虞工啊，楼主就是一逮谁咬谁的主，整一个没事找事，自己用过测试过均衡器到还好说，一没用二没测试只是胡乱看几篇测试帖子（100%相信看得也是蜻蜓点水）再找几幅人家测试的图，随便就下定义，全不是技术探讨的意思，难道你还不明白？
有那功夫和这样的人说那些没用的，我怕会影响了你升级均衡器和控制器的精力，你就免了吧。
人也许现在看见帖子这么热乎，真偷着乐呢。

初涉电瓶

88# txj
这位仁兄的话本人不敢苟同，楼主所说的并没有诋毁均衡器（不管是方振还是国维）的意思啊（至少我没有看出来，或许是我太笨了），相反我很佩服楼主的直言不讳，方振和国维的均衡器我都用过，各有千秋，毕竟均衡器还没有完全成熟，提点建议应该能接受吧？希望均衡器的设计者有则改之无则加勉，造福广大电动车友。

phdlan

连我自己我知道有3个人出现了装方振均衡器后里程下降的情况，这个研发者也应该统计下研究下。
hongye 发表于 2010-2-22 20:08

个人观点：安装均衡器后，容量高的电池电量分配给容量小的电池，而小容量的电池不再过放，所以里程下降。