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楼主: cy5765
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请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

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81#
发表于 2006-4-26 21:10:33 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

先弄个混合动力的三轮车。24V120AH的电池;400W的串激电机;1000W的控制器;普通人力三轮;除电动安装空间外,尚有365*200*260的空间;各位大侠看看如何布局?
82#
发表于 2006-4-27 08:55:50 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性


  这个 方案 不理想 没必要 是非专业的 设想  得不偿失
83#
发表于 2006-4-27 15:39:02 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

丰田普瑞斯的技术专家在答中国用户的问题中说:
    “中村昭:关于这个车刚才讲到的蓄电池的寿命问题是这样的,蓄电池的保修是根据中国的保修原则,还有寿命,镍氢电池是非常高性能的电池,耐久性是非常长的,所以基本上这个车已经报废了蓄电池也不会坏,也不用特别的维修,所以我们在设计之初就没有想蓄电池会坏掉这样的一个可能性。”
    一辆汽车报废要10年以上,日本丰田 普瑞斯 混合动力车(——严格应该叫内燃机—电动车)的镍氢电池高性能的真如此吗?如果用到小电瓶车上企不终生不用换电瓶了?!
    哪位高手来介绍介绍。


84#
发表于 2006-4-29 00:36:08 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

发电机自重在车载中消耗的电能。。。。。
接近5元的油价,百公里2升,相对百公里电瓶用电的充电成本。。。。。。。。。。
发电机及其附加设施的购置、制作成本相对电瓶车整车成本价格。。。。。。。。。
发电机及其附加设施的购置、制作成本相对同等金额的电瓶用量套数。。。。。。。
研制发电、充电装置的智力成本相对同等金额RMB立马掏出腰包不用思维的智力成本。。。。以及挖空心思对付ZF的智力成本。。。。。。。
。。。。。。。。。。。。。
经济啊。。。。经济。。。。。。。
85#
发表于 2006-4-29 11:22:40 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

大家何不试试现在市场新出的三速反充电控制器呢?
这种控制器有三种速度,很好的提高了电机各功率段的利用率,在滑行是还可充电,而且还有倒车功能
86#
 楼主| 发表于 2006-4-29 23:54:01 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

楼上兄弟,哪里有卖这种充电器啊?48V500W要多少大米?
87#
发表于 2006-4-30 11:03:03 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

下面引用由laolu2006/04/27 03:39pm 发表的内容:
丰田普瑞斯的技术专家在答中国用户的问题中说:
    “中村昭:关于这个车刚才讲到的蓄电池的寿命问题是这样的,蓄电池的保修是根据中国的保修原则,还有寿命,镍氢电池是非常高性能的电池,耐久性是非常长的, ...
我93年买了两块JJJ牌的镍氢电池,到现在容量基本没有减少,我们这里就有维修部更换电动车镍氢电池,就是价格太贵了,一组电池可以买一辆电动车了,但是还是比锂离子电池便宜多了!
88#
发表于 2006-5-1 19:23:49 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

下面引用由clwjg2006/04/30 11:03am 发表的内容:
我93年买了两块JJJ牌的镍氢电池,到现在容量基本没有减少,我们这里就有维修部更换电动车镍氢电池,就是价格太贵了,一组电池可以买一辆电动车了,但是还是比锂离子电池便宜多了!
您牛B!!!
89#
发表于 2006-5-1 19:27:25 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

您该说说为什么耐用,两辆电动车的价格只要10万公里,我隅能接收地。
90#
发表于 2006-5-5 00:58:47 | 只看该作者

请大家讨论电动车加装小发电机的可能性

要想出个合理的办法!
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