方振均衡器确实起了大作用

xianebike · 发表于 2010-10-15 21:44:30

警钟长鸣！

enlaixiangyu · 发表于 2010-10-15 22:08:23

可以检查整车的所有线路，看看是否还有其他的线路融珠，如果就这里一处，就可以下结论了！

另外均衡器是不是已经完全烧毁了？

消防不是那么认真的，需要找熟人认真给你弄的！

线路问题，消防要是认真给检查，一定不会弄错的！就怕不认真

time365 · 发表于 2010-10-16 01:08:32

本帖最后由 time365 于 2010-10-16 14:53 编辑

是烧得挺厉害的，看到前面油车后轮框也没有了？不会连金属的轮框也能烧化了？

sztdly · 发表于 2010-10-16 07:59:56

看到第七页 70楼的着火图片真吓人，慰问当事人。

飞人18 · 发表于 2010-10-16 12:41:37

本帖最后由飞人18 于 2010-10-16 13:53 编辑

啊这么危险啊！！怕啊！我也买了这个均衡器，还推荐给同事买了。骇客说的没错啊，飞度电容安全性不高，隐患大。

yjz · 发表于 2010-10-16 20:30:56

ydlzy 网友,那几个线头上的熔珠恰恰证明均衡器不是火源.

华汇均衡器在保护方面是考虑全面的,一个端口出现短路会立即触发保护,不可能出现几个端口同时短路现象,你这几个线头上的熔珠是火烧形成的,与短路形成的熔珠在金相组织上有明显区别,这也是曲姓参谋要你寄到武汉去鉴定的原因.

华汇均衡器控制芯片能承受端口施加200V电压而不损坏且具有防反接保护,如果芯片没受大火烧坏,我们可以读出储存在E方中的工况与故障代码来尝试还原当时均衡器工况.

magn750509 · 发表于 2010-10-16 21:12:26

虞工，在现有的均衡器能不能加保险丝，这样会更安全一些吧？

yjz · 发表于 2010-10-16 22:03:28

请教愚工，当时消防去现场做鉴定的时候他们是非常敬业的，趴在地上伸手到车子各个部位摸灰出来看，闻，所有线路都仔细看过，从前面的油车前胎还有残留他能推断出是我的车子先着火引燃那辆，而且最后用手拿着那几根均 ...
ydlzy 发表于 2010-10-16 20:51

ydlzy网友,根据熔珠是确认电气线路火源的有效方法,但对电子线路不适用,也许消防队处理电气线路短路火灾的机会多了些,按经验习惯性的判断误导了你.

ydlzy网友,本着对用户负责的宗旨，如果是一般不能定性的均衡器损坏或者用户方有轻微损失，在对厂方影响不大情况下，我们会以用户为本，不会深究原因直接赔付，但是如果用户报称损失过大，也已经对厂家有很大的影响，这样因为涉及厂家声誉问题，在没有可以很明确区分责任方的前提下，我们就不能马虎而盲目赔付，所以就需要相关部门的专业鉴定，以便清楚确认应付的责任，这样对双方也是公平的，如果随便就赔付，这样或者会给予某些用户一个错误的信息,希望你能理解我的做法!

骇客 · 发表于 2010-10-17 01:44:58

ydlzy网友,根据熔珠是确认电气线路火源的有效方法,但对电子线路不适用,也许消防队处理电气线路短路火灾的机会多了些,按经验习惯性的判断误导了你.

ydlzy网友,本着对用户负责的宗旨，如果是一般不能定性的均衡器 ...
yjz 发表于 2010-10-16 22:03

在没有比较确切的证据之前，是不好赔付的，
此例一开，可能会造成连锁效应，只能请大家体谅或私下意思意思。

time365 · 发表于 2010-10-17 01:47:59

本帖最后由 time365 于 2010-10-17 01:52 编辑

在目前还没有确实证据证明均衡器会直接引发明火的情况下，看到这些图片，也有些用户，网友担心，在这里提供一个折中的办法：
可以把均衡器接线延长（用不小于1.5平方粗的铜芯导线，线的接口要用焊锡焊接并套热缩管加强绝缘和保护），再把均衡器固定在车的后平叉位置（电池组与后轮之间位置的金属，要与塑料件离开一段距离，因为均衡器是全灌封的，外壳完全绝缘，不怕水，尘），接线要用套管保护好，以免磨损而出问题。

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