关于ecpu的专用电机

电机达人 · 发表于 2012-10-11 23:09:03

frh206 发表于 2012-10-11 19:13
不会，相同耗电量，速度可能更快点。因为在做工一样，就是都不偷工减料情况下，低速扭矩版电机的高效功率 ...

说的不错，看来这位车友也是业内人士。

wujunjie321 · 发表于 2012-10-11 23:49:48

电机达人发表于 2012-10-11 23:09
说的不错，看来这位车友也是业内人士。

达人~我的ecpu双36v 在33的速度巡航电流是8-10个无风是8个多，51速度的巡航电流是21-22？
大龟王车型，人70kg，这个800w48v电机省电吗？

四川办事处 · 发表于 2012-10-12 00:22:26

电机达人发表于 2012-10-11 22:34
45mm磁钢如果在槽满率保证的前提下基本可以满足大多数车友的需要了，如果选用宝钢B35A350标号矽钢片，再采 ...

有达人的分析，我就更有信心了，之前我也一直认为行业里存在一些问题，比如磁钢很高，但矽钢定子与线圈部分却很是弱项，好比一条腿长一条腿却很短，根本不能发挥性能。平衡定子、绕组和磁钢三者的关系，才能把性能发挥到极至。

suyan · 发表于 2012-10-12 00:32:22

很希望能够早点见到面世的定制电机

四川办事处 · 发表于 2012-10-12 00:33:32

为提高转速，减少定子厚度的观点我认同，转速与转矩是反比关系，有所得必有所失，转矩换转速，很合理。而行业里采用的减少绕线或非等匝式绕线却是用效率换转速，到头来，转矩还是牺牲了，成了二换一，很不合理。我想问一下达版，如果我向电机厂定前面我要的四种转速，就要四种厚度的定子，电机厂会不会同意？

suyan · 发表于 2012-10-12 07:20:22

建议川办和达版,二人留下QQ,或者手机交流,

这样能够更早日的让定制电机面世

电机达人 · 发表于 2012-10-12 09:57:28

四川办事处发表于 2012-10-12 00:33
为提高转速，减少定子厚度的观点我认同，转速与转矩是反比关系，有所得必有所失，转矩换转速，很合理。而行 ...

假定45mm磁钢高度不变，定子绕组保证整数匝的前提下，在5mm内微调定子厚度可以做成12RV，13RV，14RV，18RV共4种转速，最高车速不超过90码为宜，如需更大功率、扭矩和速度则需50mm磁钢系列，在5mm内微调定子厚度可以做成11RV，12RV，13RV，16RV共4种转速。
在一个磁钢高度下要定制四种速度虽然要微调定子厚度，但只要保证一定量的起订量，我认为电机厂应该可以配合的。

幽游的鱼 · 发表于 2012-10-12 09:58:06

川办和达人在坛子里讨论，让我学了不少东西

电机达人 · 发表于 2012-10-12 10:29:47

wujunjie321 发表于 2012-10-11 23:49
达人~我的ecpu双36v 在33的速度巡航电流是8-10个无风是8个多，51速度的巡航电流是21-22？
大龟王车型， ...

对于电动车无刷永磁电机来说，其实超压就是超功率。许多车友通过超压可以将小功率电机变成所谓的“大功率”，在短暂的时间内满足了速度欲望后却发现问题多多，比如电机很热，爬坡能力和里程不理想，霍尔易损坏，磁钢退磁等等，超压越多则问题越多。
大家知道，无刷电机超压一倍后其运行速度必然增加近一倍，由于车辆的行驶风阻是按速度的平方呈正比关系的，因此电机必须增加4-6倍的输出功率以满足车辆克服行驶阻力的要求，而电机绕组的工作电流也要增加3倍左右，因此电机铜损增加9倍左右，铁损则增加的不多，约1.6倍。因此，超压后的电机一定要考虑效率问题和温升问题的。

yujingli · 发表于 2012-10-12 12:21:20

只讲速度没有意义，要看电机的温度综合素质判断电机质量好坏

		自动登录	找回密码
密码			注册

关于ecpu的专用电机

RE: 关于ecpu的专用电机