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楼主: 朴素123
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我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

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931#
 楼主| 发表于 2006-6-12 19:00:39 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由z63368072006/06/06 10:44am 发表的内容:
我是湖北省枣阳市的用户,我于今年4月份为我老婆买的红色HA3,就使用心得和您交流一下。我最早认识绿源大概在5年前左右,具体时间也记不清了,当时是在报纸上了解的,看到质量和性能不错,当时就想以后要买电动 ...
您的投诉我已经告诉《绿源客户中心》,不知道他们有没有与您联系?望告。
932#
发表于 2006-6-12 19:21:15 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

[这个贴子最后由fes117在 2006/06/12 07:29pm 第 1 次编辑]

朴素123,我想买绿源QD3的车,请问北京最低什么价格能买到?
还有,这个车到底是多大容量的电池呢?怎么经销商说14AH,而电池上标签写的10AH呢?
933#
发表于 2006-6-12 19:21:57 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

朴素123 先生能回答下我的问题吗.我买的车上写着型号是绿源HJ5-1,但是网上却查不到这个型号.请问这个车是你们产的吗。有没有人家冒充的可能?
934#
发表于 2006-6-12 20:21:12 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

我昨天买的绿源QG3,发现钥匙怎么可以向右转两次,并且转一次和两次都能打开电源,这是怎么回事啊
935#
发表于 2006-6-13 08:50:36 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

多谢朴素先生,可是我的邮箱没有收到贵方的邮件,我的手机号13986382959,充电器昨天晚上也坏了,为什么我的HA3如此的多磨多难呢?
936#
发表于 2006-6-14 21:23:13 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

hi 朴素123:
    我的车的后胎昨天又被戳破了,晕啊,这样我才用了1个多月,前后胎就全都换了,而且又一次经历了推都推不动的噩梦,咳~~~~~~~,现在我的胎已经全都换成了朝阳的外胎和正新的内胎的配置了,这个配置我感觉是最佳组合,呵呵,不过虽然经历了两次噩梦,不过总得说来用下来车还是很好的,昨天晚上在外面换胎,今天把车弄到维修站看了看,检查了一下,又帮我把车全调整好了,而且一分钱没收,服务真的很好,态度也很好,很感动,因为两次调整都没有收我钱,而且态度还好,可惜每次坏了都离维修站太远了喏,希望轮胎上的技术可以有所进步,不然苦啊,对了朴素,我这里的电流表好象有点问题了,不把钥匙转到通电位置,电流表指针是在0上的,很正常,但是一旦开启钥匙后就会成为-2A了,不知道如何调整,因为这么使用起来很不方便呢,谢谢,用到现在,除了外界原因导致我的车胎两次被弄破外,没有一点不好的,用起来很满意
937#
发表于 2006-6-15 10:24:59 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

朴素先生:
    您好!
    贵公司客服给我回复了邮件,全文如下:
枣阳绿源用户:您好!
感谢你给我们公司的来涵,您对我们公司提出的宝贵意见我们会认真的认证。绿源客户服务中心800免费电话:8008579505 ;固定电话:0579-2272583 ;如果有什么问题,欢迎给我们致电!
根据来函所提出的问题 ,仔细研究后答复如下 :
1.目前我们使用的52V,10W的灯泡作为电动车大灯泡,主要是因为电池在充电后最高电压可达52V-54V,为减少灯泡故障率,我们不得不选用52V的灯泡,因此当电池电压降到48V或更低时,灯泡亮度会偏小。
2.将后视镜从关罩位置改装到刹把上可以改善后视功能,可以请维修部的人帮助用户改装一下。
3.我公司使用的轮胎主要由正新和朝阳两大厂家供应,品质和价格都大致相当,我公司只能根据到货的情况,安排生产,不能确保某一批肯定使用什么牌号的轮胎。
4.所谓的“反充电控制块”实际是电流表指示的驱动块,我们正在努力提高它的品质,但是它与反充电的电流大小是没有关系的,反充电电流大小与控制器有关,而驱动块设计,制造的误差,会造成电流显示的不正确或显示的电流值误差太大。
5.后减震支杆生锈是很难避免的,因为在行走中,支杆会不断发生摩擦,导致其表面电镀膜磨坏生锈。
6.电源总开关关闭后,不能充电有可能是充电线路接错位置所致,请将车送到维修部让维修人员将充电回路的导线重新检查连接一下。
7.大灯在换灯炮后,塑件已有所损坏,只能根据损坏情况加以粘接和修复,否则需更换塑件。
8.更换前轮毂后,刹车调整不好会带来一定问题 ,既使调整好了,也需一定的磨合期,使其工作到最佳状态。


--------------
绿源客服中心
2006-06-14
现附上我的观点:
1、回复第四条没有回答完我的问题,到底会不会损伤电池?
2、回复第五条我不能苟同,后减震支杆生锈真的很难避免吗?因为在行走中,支杆会不断发生摩擦,导致其表面电镀膜磨坏生锈。摩擦?和谁摩擦?油压杆处在弹簧的中间,在避震的过程中是和油封在摩擦,油封是橡胶的,而且还有油膜呢,即便损伤,损伤的应该是油封,而不是支杆,况且生锈的是在支杆的顶端,没有和任何东西有摩擦的。骑了七八年的摩托车,没见过有减震支杆生锈的,就是现在自行车上的减震也没有生锈的,大街上到处跑的都是各种品牌的电动车,可我也没有看见一辆减震支杆生锈的,何况绿源以品质著称。
再丛减震的工作原理上来讲,为什么支杆要度光膜呢?就是要保证其光滑程度在和油封摩擦的过程中,保证不会磨坏油封,如果生锈造成表面不在光滑,就会磨坏油封造成漏油,油已漏掉减震不就报废了吗?
从安全角度来看,我也知道绿源送给消费者的“九千万”,怎么就没想到万一呢?减震不断的锈蚀过程中,随着天长日久万一有一天在行驶的过程中,突然减震断裂了造成人身伤害怎么办?谁来负责呢?减震是保护消费者人身安全的重要部件,希望能引起贵部的重视。买回才两个多月呀,就锈的不像样了,真不敢想像日久了会是什么样?
我个人认为我的减震生锈纯属个别现象,为了我的人身安全,为了避免以后不必要的麻烦,强烈要求为我更换合格的原装减震。
从宣传效应方面来说,我用我的亲身体验会影响我身边的一圈人,会直接影响他们的购买意愿,况且他们每人身边都有一圈人,发展下去就会造成连锁反应,贵方认为呢?
期待您的回复,也期待贵方客服的佳音。
938#
发表于 2006-6-19 11:07:09 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

下面引用由西部电动车2006/06/09 04:13pm 发表的内容:
绿源LEV150HB5T电动车,超级150系列;配置高;九大专有技术,续行里程70-80公里,最大允许载重150公斤,是标准配置。和它款型一样的还有LEV150HB3T,配置了22AH的电瓶,续行里程可达100公里,这个续行里程一般指 ...
非常感谢“西部电动车”你的热情回复,可是我买的车子外架上写的是LVE150HB5T防盗王,销售人员说电池是14AH的,怎么回事啊?没有像你说的那么大呢?而且电池上标的却是HA6T,10AH的。问专卖店里的人员,他们说HB5T这款车现在新换了名称,只是车架还没来及换,至于为什么电池上标的是10AH的,是因为国家对电动车电池这块有规定,不允许超过10AH,所以我们虽然是14AH或是更大点的都标的是10AH的,这种解释合理吗?
我不能理解,请教西部电动车,能赐教一二吗?
这个HB5T防盗王到底叫什么名字?它的电池是多少AH的?谢谢了
939#
发表于 2006-6-22 15:26:50 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

又过了几天了?咋也没有人回答我的问题呢?伤心ing……
期盼中啊
940#
发表于 2006-6-23 10:20:51 | 只看该作者

我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

我说二句:我也有绿源电动车是前年12月买的,但是刚过保修期几天电池就出现问题了。平时我都按照说明书上到当地特约维修点正常的维护,但是我发现维修点的人员从来没有对我车子电瓶进行过检查。与他们交涉没有结果,在网上与厂家进行联系也没有说法,你们说说到底是谁有错!!!我觉得绿源电动车的老总真正要整顿一下各个地方的特约维修点的服务质量了,不然“绿源 ”这个品牌迟早会失去目前市场占有率。                                      我的电话13921815632
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