中国高端市场的电动车充电器标准（全球首批电动自行车充电站开始试验，详见422贴）

得康

得康即将推出的BDC02充电器
中国最高端市场的充电器BDC01从2006年起经过论坛网友1年多的深思熟虑的设计准备和历经市场3年多的锤炼和洗礼，得到了广大用户的认可和支持，经过5年多的探索学习和交流，得康即将推出改进新品。欢迎大家提宝贵建议。
现在大致透露一下新款机增加的新功能。
除继续保留一代机的性能外，新增加的功能为
1。充电功率可以设定，充电功率最大可以到500W，具备快速充电站功能。
2. 蓄电池充电全自动极性转换功能，不用担心极性问题
3.输出线输入线用得康专用模具定制，彻底改变以往输出线和输入线的一些质量问题
4.适应24-36-48-60-72V蓄电池充电，全自动电压识别，不用担心过充电。
5，可以自由设定充电时间，修改充电条件，用于充电站经营
6.充电语言提示功能，增加使用者的乐趣和自豪感。
7，采用全自动贴片生产工艺，模块化的电路组合，最小巧的设计方案，达到国际先进水准。
此为风靡高端市场的BDC01电动自行车充电器，凝聚了论坛网友的智慧和心血。
欢迎大家提不同的建议和想法，我们将更好的充电理念体现于充电器里。

集体智慧的见证；http://www.china-ev.com/bbs/view ... hlight=%D3%D0%BD%B1
http://www.china-ev.com/bbs/view ... amp;highlight=BDC01

ztx

祝贺得康与时俱进推出新产品！

del1999

如果车是64伏呢..欠充还是过充还是不充?

老顽童

老夫只好在地沟顶了，祝贺得康新产品。

林冬雨

林冬雨紧随老前辈冒个泡出来顶得康了，祝大家节日快乐！

作为第一版BDC01的用户，我提几个建议：

1、电线的绝缘皮要采用耐低温的，最好是胶皮的，我的BDC01电线在冬季的时候变得有点硬。
2、充电插头品字头中间那个口最好做成十字形的，这样无论中间那个是竖的还是横的都能用了。
3、图上所示插头是圆头方头共用的，最好能给圆头戴个帽，避免短路。
4、市面上的电动车电池盒上的插座有很多种，比如澳柯玛的车有一种是三个针的插座，充电插头类似于笔记本电源线的三相插头。建议得康收集一下市面常见的不同充电器插头做个备用线，以备用户自选或者选购。
5、60V和64V电压最好是手动设置。

njsczhou

能否设计成铅酸、锂电共用

清风明月

这才是真正的超级冲电器，赞！

enlaixiangyu

太超级了，价格能相当于充电站可就太贵了，不就跟充电站重合了么？

买这种充电器的，还是用户居多，商家还是少的，毕竟商家用700元左右的充电站，更好，更能挣钱！

在各个电动车论坛的调查，还是用户居多的，商家选择这个，没有太多用吧？
一般修车的，都手边有很多的二手的充电器，36到60左右的，一般都好几个！不太需要一个充电器吧？更需要充电站，投币可以挣钱

价格一定要控制住，要是能用原来的第一代的模具的外壳也可以，塑料外观的颜色什么改变就可以了，价格压制一下，不能让一个充电器价格，达到一组电池的价格吧？

enlaixiangyu

5，可以自由设定充电时间，修改充电条件，用于充电站经营
6.充电语言提示功能，增加使用者的乐趣和自豪感

希望软件控制一下，不要每次都语音，有时候太没有必要，必须设定成可以关闭的静音模式，
这个充电器，很多人都不敢明着用，怕太招摇，其实在论坛里面买的很多，都是在家里用的，要是加上语音功能更招摇了，
跟新日电动车一样，那么多语音，也没有必要，喜欢的开，不喜欢的静音！

enlaixiangyu

2、充电插头品字头中间那个口最好做成十字形的，这样无论中间那个是竖的还是横的都能用了。
、图上所示插头是圆头方头共用的，最好能给圆头戴个帽，避免短路。
5、60V和64V电压最好是手动设置。
都对！支持这些，还有就是用原来的模具和一些成熟的设计布线，尽可能的保证产品不是那么太贵！

看原来cf100，在论坛公布的，设计的这个前身的样品，其实已经基本成熟了！
现在的就是增大了功率！

这样可以保证最小的提价，增大销售量，更重要的是让我们消费者也实惠一些！

一些语音功能，个人用户需要的还真不多！