北京车展17款可购买新能源汽车 实用好开

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北京车展17款可购买新能源汽车 实用好开
第一电动网   杨晓红   2014-04-23 14:47:40   


[摘要] 中外车企在2014北京车展上推出了多款新能源主打车型，有些已经在市场热卖，有些即将在年内上市，第一电动网将9大品牌、多达17款2014年可以购买到的新能源汽车一一呈现，希望终有一款成为您的首选环保车。
消费者对新能源汽车的关注度与接受度越来越高，中央和地方政府对新能源汽车的补贴政策稳步推进，中外车企在2014北京车展（专题：EV英雄会）上推出了多款新能源主打车型，有些已经在市场热卖，有些即将在年内上市，第一电动网将9大品牌、多达17款2014年可以购买到的新能源汽车一一呈现，希望终有一款成为您的首选环保车。
1.DENZA腾势
售价：36.9-39.9万元
国家和北京地区补贴：11.4万元、新能源车单独摇号政策
上海地区：国家补贴5.7万元、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)

在本届北京国际车展上，比戴姆勒与比亚迪合资成立的电动车品牌DENZA腾势发布了首款电动车，目前共有两款配置车型，售价区间为36.9-39.9万元。其中时尚版车型北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。

腾势电动车采用掀背式造型设计，前脸运用多横幅式格栅造型。新车大灯灯组内配备了透镜等配置，转向灯下方为LED日间行车灯。此外，该车雾灯也采用了LED光源。配置方面，尊贵版车型采用碳晶车顶，乘客私密玻璃，哈曼卡顿12声源音响，倒车影像，主动照明以及18英寸轮圈。

动力系统方面，腾势电动车将搭载一台最大输出功率为117马力的永磁电动机，最高时速为150km/h。据官方表示，新车的续航里程达300公里。
庞大集团、中升集团、利星行这三大集团将分别成为DENZA腾势品牌在北京、深圳和上海首批经销商，负责腾势新能源汽车的销售与服务。庞大集团的腾势电动车代理经销店目前已经装修完毕，预计将于今年7月正式营业，开放对私销售。经销店店面面积并不大，将采用2S店模式，位于北京亦庄。

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2.绅宝EV
售价：30万元起
国家和北京地区补贴：9.5万元、新能源车单独摇号政策

绅宝EV进入了北京新能源小客车目录，将于今年上市销售，其官方预售价在30万元起。该车可获国家及北京地方补贴共9.5万元。

绅宝EV基于目前在售的绅宝车型平台打造，造型设计与常规动力车型相同，在车身尺寸上也没有任何出入。长宽高为4861mm/1820mm/1462mm，轴距为2755mm。绅宝EV可以选装不同的进气格栅，一种是与常规动力版绅宝相同的螺旋桨式设计，另一种是多横条式镀铬格栅。

动力方面，绅宝EV电动车将搭载锂离子动力电池、永磁同步电机，并匹配电动汽车特有的单挡减速器，最大输出功率可达到40kW，峰值扭矩127Nm，可实现最高150km的续航里程。

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3.北汽E150EV
售价：25.98万元
国家和北京地区补贴：9.5万元、新能源车单独摇号政策
上海地区：国家补贴4.75万元、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)

北汽E150EV是基于北汽E系列研发而来，而平台技术则来自smart。作为一款A0级纯电动轿车，该车车型紧凑，外观小巧，动力性也不错，开起来比较灵活。

北汽E150EV与普通车型的前脸造型没有任何区别，甚至连中网都没有加入特殊标识，所以从正面几乎无法分辨。侧面的线条同样没有任何区别，也没有特殊标识。在车身尾部，终于出现了表明身份的特殊标识。左后部的白色“电动车”字样更是用最直接的方式，告诉所有人“我只需充电不烧油”。右后方则是蓝色的“EV”字样。整体来看，北汽E150电动车外型上几乎没有变化，而加入的“身份标识”绝对够直接。

该车采用磷酸铁锂动力电池组，电池组总电量为23度，最高车速120公里/时，单次充电续航里程为150公里，充电时间为6至8小时。据介绍，E150EV销售后，厂家会对电池提供5年或10万公里的免费保修，这免去了消费者对电池质量的一些顾虑。

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4.比亚迪e6：
售价：豪华版30.98万元、精英版33万元(北京)
尊贵版36.98万元(上海)
国家和北京地区补贴：11.4万元、新能源车单独摇号政策
上海地区：国家补贴5.7万元、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)

比亚迪e6属于跨界车型，兼容了SUV和MPV的设计理念，整体时尚大气。较为宽大的车身内部设有五座，人均空间十分宽敞。该车装载的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，搭载的永磁电动机功率为75kW。官方公布的百公里加速时间在10秒左右，最高车速为140km/h，续驶里程为300公里，每百公里耗电为19.5度。

比亚迪e6电池寿命超过100万公里，单体电池循环9500挽词后电池容量依然达到70.7%，电池可回收。比亚迪e6购车时随车自带一款220V 7kw壁挂式充电盒，也可选购30wk壁挂式充电盒，购置价格为1万元。7kw壁挂式电盒充满需8至10小时，30kw充满需5至7小时。另外，比亚迪为北京地区客户打造直流和交流双充电接口，左边为充电站直流充电接口，适用北京市公用充电设施，右边为比亚迪专用交流充电盒接口。

目前北京有五家比亚迪4S店可以提供e6的销售服务，这五家授权的4S店向e6北京客户提供免费预约充电一年的服务。持新能源汽车购车指标的客户到店登记即可免费试用两天e6。此前记者采访经销商时了解到，在充电问题上，只要车主有固定车位且与物业协商妥当，比亚迪将与国家电网上门安装充电桩，如果没有车位可与附近商铺或物业协商，租下停车位以拉线地锁的方式安装充电设备。如果实在无法安装充电设备，客户可驾车前往就近比亚迪4s店进行充电。

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5.比亚迪秦
售价：18.98万元、20.98万元
上海地区：国家补贴3.325万元、地方补贴3万元(比亚迪先行垫付)、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)
天津地区：免摇号直接上牌
深圳地区：在地方补贴落实后，可能获得最高7万元补贴

秦是比亚迪针对个人市场进行研发和生产的插电式混合动力汽车，纯电动续航里程达到70km，混合动力模式下能够输出强劲动力并实现百公里1.6升的超低油耗。
比亚迪秦在上海地区除了享受3.3万元的国家补贴和3万元的地方补贴(比亚迪先行垫付)外，还可以免去拍牌流程，直接获得一张沪D•Z的新能源汽车牌照。秦两款车型的售价分别为18.98万元和20.98万元，在获得6.3万元的补贴之后，最低售价将不到13万元。

相比以往的新能源车型，比亚迪秦的独特之处在于搭载了双擎双模技术。秦将高性能大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成两种力量结合，在混合动力模式下，秦能爆发出479N•m的扭矩，最高时速可达185公里/小时，0—100公里/小时加速时间仅为5.9秒，是前驱最快车型。

作为一款节能环保车型，秦最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒，家用220V电源即可给秦充电，4小时即可充满，使电动车走出概念、真正实用。秦的纯电续航里程为70公里，短途用电，满足日常上下班代步使用，零污染，零排放；长途可用混合动力模式，节能环保。

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6.上汽荣威E50纯电动轿车
售价：23.49万元
国家和上海地区补贴：9.4万元、企业补贴1.29万元、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)
国家和北京地区补贴：6.65万元、企业补贴2.56万元、新能源车单独摇号政策
荣威E50是上汽首款自主研发的新能源车型，该车已获得北京、上海市场的准入，可享受补贴和牌照的优惠政策。

上汽荣威E50的出厂价格为23.49万元，目前可享受国家补贴33250元，北京市地方补贴33250元，企业补贴25600元，补贴后裸车的价格为14.28万元。具体贷款流程与保险还在等待通知。目前店内没有现车，接受预约，定金为1万元。第一电动网获悉，北京预约用户最早可在4月底提车。
荣威E50是上汽基于纯电动整车平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。该车搭载了磷酸铁锂电池，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为18千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后在城市工况下的续航里程在120公里以上。

除此之外，E50在汽车车身、内外饰的设计上进行了许多新的尝试，应用了大量先进技术、工艺、材料，例如大面积SMC尾门，铝合金缓冲梁，玻璃钢与不锈钢组合的轻量化动力电池外壳，超高强度钢材结合热成型工艺的车身结构件，体现了轻量化车身的设计理念、减轻了整车重量；铝合金座椅骨架，新式抗有害微生物环保材料地毯、可降解环保材料内饰件等新技术的应用体现了上汽绿色节能环保理念。
荣威E50的电池重达220-230kg。上汽专门为这款车设计了全新的架构和车身，使之符合电池的放置要求。上汽官方介绍，该车的电池管理系统效能为92%，电池寿命可以做到与车辆相同，不需要更换电池。

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7.江淮和悦iEV4：
售价：16.98万元
国家和北京地区补贴：9.5万元、新能源车单独摇号政策
上海地区补贴：包牌价9.98万元

在三代车示范运营基础上，江淮汽车持续进行技术攻关和产品性能优化，提升产品的整车性能与安全可靠性，把最新成果运用到升级换代的和悦iEV4纯电动轿车。该车的车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm，整体外观科技时尚。经过专业电动化底盘匹配调校，操控轻便，是一款舒适节能型家轿。

和悦iEV4的最高车速为95km/h，最大爬坡度为25%。该车搭载19kWh磷酸铁锂电池，分别安置在车内后排座椅和后备箱底部，通过制动能量回收功能使ECE工况续驶里程提升10%以上，综合工况下最大续航里程为160km。该车具备两种充电模式，快充条件下1小时内可充满80%，2.5小时可充满；慢充条件下8小时可充满。实车测试10万公里后电池衰减在20%以内，几乎与整车等同寿命。

根据江淮官方估算，该车每公里仅需7分钱电费，与同级燃油车相比每公里至少可省50元，按每年行驶2万公里计算，每年可省近一万元。电动汽车动力系统易维修保养，平均每年比同级别燃油车节约1000元以上。

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8.上汽荣威550插电式混合动力轿车
售价：豪华版24.88万元、旗舰版25.88万元
国家和上海地区补贴：6.5万元、免费获得新能源汽车牌照(节省近8万)

作为荣威550车系下的一个分支，荣威550 Plug in插电式混合动力轿车在外观、配置、空间和安全方面完全传承了上半年上市的全新荣威550的优势。LED光导尾灯组、2705mm的轴距，前后四轮独立悬挂、inkaNet智能行车系统、EPB电子手刹、SCS-III十位一体智能主动安全控制系统一应俱全。

荣威550 Plug in插电式混合动力轿车的动力单元由一台排量为1.5L的自然吸气发动机和容量为11.8Kwh磷酸铁锂电池组成，在Integrated Starter Generator启动和发电一体机、Traction Motor牵引电机的协同调配下，能提供147Kw的最大输出功率和587Nm的峰值扭矩。不仅如此，荣威550 Plug in插电式混合动力轿车还舍弃了传统的机械式变速箱，换装了一台名为EDU的智能电子变速箱。这套变速箱能够自动或者由车主自动选择Economic(经济)，Normal(普通)，Mountain(山地)三个工作模式，使得荣威550 Plug in插电式混合动力轿车的综合油耗低至2.3L/100Km，远远低于目前市面上常见的混合动力车型(弱混车型)。

荣威550 Plug in插电式混合动力轿车虽然不能像纯电动轿车那样做到“零油耗”，高达500Km以上的续航里程却是令纯电动车望尘莫及，但在纯电模式下也能够实现50Km以上的续航里程。

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9.江淮和悦iEV5
上市时间：2014年下半年
4月20日，江淮全新一代爱意为电动车iEV5在北京车展正式亮相，下半年将上市销售。

由于江淮电动车具有较高的性价比，因此消费者对其一直抱有期待。目前，iEV4已经在北京、上海，取得新能源购买资质。iEV5与之前4代爱意为电动车不同，基于江淮全新纯电动乘用车平台(iEV)打造，续航里程提升至200公里，最高车速可到120km/h，这也比最高车速95km/h的iEV4有所提升。iEV5电动车还是国内首款完全正向开发的小型5座纯电动轿车。

和悦iEV5最大的亮点是搭载了全新电动车专用底盘，车身尺寸也大幅加长。和悦iEV5长宽高分别为4310mm/1710mm/1500mm,轴距为2490mm，与第四代爱意为电动车2400mm的轴距相比，轴距加长了90mm，这意味着iEV5有更大的车内空间。此外，2490mm的超长轴距也让其在同级别电动车中脱颖而出。

和悦iEV5采用永磁同步电机，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元锂电池，电量23千瓦时，慢充需要8小时，快充仅需2.5小时。三元电池的能量密度比磷酸铁锂电池高，因此iEV5的续航里程得以提高。

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10.启辰晨风
上市时间：2014年9月
在北京车展发布会上，东风汽车有限公司副总裁任勇公布了启辰晨风纯电动汽车的上市时间表，启辰晨风将于今年9月份正式上市，全面进入私人消费市场。

启辰晨风是东风日产启辰品牌首款量产电动汽车，自去年年底开始，启辰晨风已经作为示范运营车辆投放了近300辆纯电动车进入广州、大连和襄阳，累计无故障行驶超过百万公里。
外形方面，与其他设计过于前卫的新能源汽车相比,启辰晨风采用了温和、流畅的线条和曲面外观设计，打造出时尚与亲和兼备的魅力；内饰整体采用极富科技感的设计风格,以及颠覆性的滑鼠式电子变速器,彰显了代表先进技术的“未来汽车”独有的气质。五门五座掀背式设计，2700mm超大轴距，宽大实用，适合家庭用车。

动力方面，启辰晨风采用薄片型高效能锰酸锂电子电池，轻盈紧凑，容量大，寿命长；同时，先进的电池管理单元(LBS)实时监控车辆运行状态。采用“快充”“慢充”两种充电模式。“慢充”使用220V电源，8小时完全充满；“快充”模式下，充电5分钟能持续行驶60公里，30分钟可充满80%。充满电后综合工况续航里程为180公里。最高时速达145km/h。0-50公里加速度为4.4秒。
安全性方面，启辰晨风采用先进的即时断电技术、电池散热技术，和超高强度电池壳体，通过了高寒、高温、高湿、浸水等各种极限条件测试，安全性无忧。