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楼主: 四川办事处
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从12月26日起开始更新E5的并串联短路保护功能

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41#
发表于 2014-1-2 10:55:44 | 只看该作者
E6的电子刹车启动温柔结束平顺,E5也改吗? E6有定速巡航,E5也可以实现吧?
坐等E5 最终版
42#
发表于 2014-1-2 13:22:05 | 只看该作者
weiyongqiqi 发表于 2014-1-2 10:55
E6的电子刹车启动温柔结束平顺,E5也改吗? E6有定速巡航,E5也可以实现吧?
坐等E5 最终版

E5升级后没有巡航定速,没有Lcd显示灯。
E6没有充电保护。
43#
发表于 2014-2-9 22:45:24 | 只看该作者

RE: 从12月26日起开始更新E5的并串联短路保护功能

呵呵,我这次E5坏的就是“没有损坏机制”的串联MOS管,着实让人失望啊……
44#
发表于 2014-2-12 09:56:32 | 只看该作者
本帖最后由 gaoxe 于 2014-2-12 09:58 编辑
四川办事处 发表于 2013-12-25 22:12
当然,E5毕竟是在原来的电路上修改,肯定没有E6强大,E6的软硬件设计是全方位,样品交给厂家,让他们每天可 ...


草根科学家的娇傲 为老百姓造福 走自立更生的道路 攻克基础电路难题 ?祝贺 庆贺取得的成绩 其自主知识产权会在祖国大地开花结果 发扬光大  老百姓的科研之路太艰辛了 ?
45#
 楼主| 发表于 2014-2-17 03:46:12 | 只看该作者
波波摸电车 发表于 2014-2-9 22:45
呵呵,我这次E5坏的就是“没有损坏机制”的串联MOS管,着实让人失望啊……

E5升级加现在的E6有500多用户再用“没有损坏机制”的E了,就你一个坏并串联MOS管,你不觉得奇怪?
46#
 楼主| 发表于 2014-2-17 03:50:50 | 只看该作者
波波摸电车 发表于 2014-2-9 22:45
呵呵,我这次E5坏的就是“没有损坏机制”的串联MOS管,着实让人失望啊……

另外,再告诉你厂家是怎么来验证川办的这个功能的,他们用锡把并联MOS管直接短起,然后切档,结果是切不了档,然后再把短起的地方分开,一切就恢复正常了。
47#
发表于 2014-2-18 21:48:36 | 只看该作者

RE: 从12月26日起开始更新E5的并串联短路保护功能

四川办事处 发表于 2014-2-17 03:46
E5升级加现在的E6有500多用户再用“没有损坏机制”的E了,就你一个坏并串联MOS管,你不觉得奇怪?

那这有不坏之身的串联mos我是怎么弄坏的,望川办明察秋毫。
48#
发表于 2014-2-18 21:52:37 | 只看该作者

RE: 从12月26日起开始更新E5的并串联短路保护功能

四川办事处 发表于 2014-2-17 03:50
另外,再告诉你厂家是怎么来验证川办的这个功能的,他们用锡把并联MOS管直接短起,然后切档,结果是切不了 ...

不是太明白您的意思。您是再夸我能耐比他们大还是告诉我是我的E5焊稀融连了要吹开?
49#
 楼主| 发表于 2014-2-18 22:40:16 | 只看该作者
把主电正与副电正接反,E保护不了;
把主电负与副电负接反,E保护不了;
把主电正与主电负接反,E保护不了;
把副电正与副电负接反,E保护不了。
这些安装直接就短路了,E怎么保护?E只能是对正确的安装进行保护,只要安装正确,一但并联击穿,串联立即被保护,反过,一但串联击穿,并联立即被保护,这是互锁式的,程序上不存在同开的损坏机制了,而并串联MOS管的驱动也改成了5微秒开1微秒关了,所以,硬件上也不存在风险了。
50#
发表于 2014-2-18 23:26:04 | 只看该作者
安装错误已经可以直接排除了,因为我安装好正常骑行了很多天才出现的此故障。而且出故障时是早上刚充完电骑行时发现不能变档了。
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