[求助]新购电动车，有问题求助，谢谢！

风信子

小弟新购电动自行车一辆，品牌：大安-罗纳多。无刷高速电机，店家这样说的，虽然看了看帖子，好像目前的电机只有无刷低速品种，可他这样说，小弟也不懂，只能也这样认为了。电池从电压表上看应该是36V的（是车把上带的指针式仪表），每次充足电后能达到40V左右。时速最高能达到32公里/小时吧（也是车上带的仪表的显示）。车子比较结实，由于小弟体重较重，差不多200多斤，偶尔还要带小孩。所以选的这款车是比较结实的型号，据店家说，车圈是什么双层铝圈吧什么的。总之是加重的一种车圈，从外观上看也的确比别的车车圈厚实许多。
以上是该车的基本情况吧，由于小弟对电动车了解太少，实在是个门外汉。所以购车后一直有几点疑问，望这里的行家大侠们能够不吝赐教，给与指点释疑为盼！小弟这里先谢谢了！
1。小弟的车子在正常全速行驶时的确像各位大侠所说的，电机基本没什么声音。可是在启动和加速或者爬坡的时候，却有很大的嗡嗡声，绝对比路上其它的电动车声音大好多。当初买车时，试骑了两三辆，均是如此。店家说无刷电机车都是这样的，因为是电子换向，电机结构比较紧密，是正常现象。请问无刷车真的是这样吗？
2。关于充电的问题。小弟买车主要用途是上下班用，路途较近，大概也就4-5公里吧。每天往返一次，估计也就消耗掉10%-20%的电力（我自己估计的）。请问这种情况下，是否有必要每天充电？当初问过店家，他们的说法也不一致。有的说最好用过就充，有的说像我这情况用到50%再充比较经济。今天来了看到版主的帖子（电动车铅酸电池保养、使用12问），最后总结部分给了一张表：
    放电深度 100%  70%    50%    20%     10%
    循环次数 350次 550次 1000次 2800次 7000次
按我的理解那就是如果每次放电10%就充电，那么这块电池可以有7000次的充电寿命，是这样理解的吗？如是那也就是说我的车还是每天都充比较好一些了。
3。还是充电的问题：我早晨骑车上班，然后在单位充足电，下班后将车存放在小区存车处里。由于存车处离家有一段距离，所以晚上就不充了，转天到单位再充。这样也就是说每24小时骑行两次，每次5公里15分钟左右，两次骑行中间间隔大概有13个小时是在电池电量不满的状态下的（一夜）。如果按照只要用过就要充一充的原则，那下班后似乎也应该充电，请问有没有这必要啊？
4。小弟买这车时不很懂行，当时之所以选择这款车主要看中了以下几点：无刷电机（据说免维护、寿命长）、车圈结实、仪表好（车速、电压表全是指针式）、车闸好（后闸据店家说不同于其他款的抱闸，而是和汽车一个原理的涨闸，可*性高。当然这点我也不懂哪个更好）、助力定速等功能齐全、当时试了几款品牌车，这车动力的确强劲，明显比别的车劲大速度高、外观不错。该车价格正好1700元整（5月6日买的车）。请懂行的大侠能给以评价，我有没有买亏了，我看中这几点是否合理。虽然已经买了，即使买亏了后悔也没用，但糊糊涂涂的总不很爽，还是搞明白了自己心里还好受些，您说是吧？
谢谢大家能耐心看完这帖，平民百姓买辆车不易，请一定帮忙帮我解决这几个问题啊！谢谢！

rabbit555

常用常充好，不过最好每次充电时能充满

风信子

贵也没办法了，毕竟不经常关注这个行业，不懂行情。但是48V电池倒的确挺诱人的。
话说回来了，都市风的车我这里的超市也有卖的。我看过，说实在的，感觉在做工上不是很好，不如我买的这辆车精细和考虑周到。款式和装饰也不是很好。  

高山流水

  风信子  的充电方法是可以的，至于买了价钱呢，就不要深究了，买都买了。我买的车比你的贵多了，绿源LV250-QDA花了我2660大元。要是现在我就去买黑车了。

风信子

谢谢楼上大大的鼓励！其实我一点都不觉得自己的车子贵，相反还觉得非常值得呢。这车一周使用下来还是非常满意的，在街上也挺惹眼。另外觉得对于外行来说，别的不懂，做工好不好还是会挑的。一般来说，如果一个产品做工粗糙，还有很多设计不合理的地方不去改善，那它的质量管理水平一定值得人们怀疑。

飘逸的云

版主的帖子（电动车铅酸电池保养、使用12问），说目前市场上的 充电器有问题，应该50%---70%时充电好，不然太勤了反而损电池的