48V电摩之疯狂提速实验（极速65KM）

chack

天冷了（-5℃以下），不担心散热问题了，于是头脑一热，做一疯狂提速实验。
48V500W有刷电摩，加压24V，早晨上班做实验，在一略微上坡、无风、基本平坦的郊外马路上，稳定极速65以上（表最高65，爆表了）。
以40公里的巡航速度行驶，转把只需动一点点儿，电量表纹丝不动。
从65的极速回到40的巡航速度，感觉电摩象自行车似的，太慢了。

rinspeed

晕，+24V爆表。晕。50%电压，电机内部漆线要一卵泡了。

pan

呵呵～我350W的电机＋12V的电压估计最高也就40KM左右了吧？

chack

下面引用由rinspeed在 2006/11/16 08:40am 发表的内容：
晕，+24V爆表。晕。50%电压，电机内部漆线要一卵泡了。

我的表数字最高指示到50，50后边还有3个小格，应该是65。之前曾用数字里程表校过，高速时有点偏慢。
我认为漆包线的烧毁有两个原因，1、高压击穿，引起匝间短路。2、过热使漆膜绝缘强度下降，进而击穿短路烧毁。针对1，我认为目前的漆包线绝缘强度应该够了。针对2，我认为可以通过控制电机的温度来避免，比如不要用极速长时间行驶。
对于你说的情况，我也有心理准备。正常情况，下个月初左右我们这肯定有大雪，那时两轮的车就骑不了了，所以我选择这个时间段来做实验，如果到下个月初前正常就说明问题不大，如果电机烧毁，就提前几天坐车了。

灌水的猪

欢乐表？。。弄个路码表来测。。。

极限DIY

见意装一个路码表测下真实速度。就算如原来是40KM。提1/2电压后理论提20KM。也应是60KM。但实际并不这样，速度越高，风阻越大，用于克服各种阻力的能量消耗更多。不会到65KM的（快乐表除外）。真正65KM是很快的。估计还要再提到90V可能达到。

rinspeed

下面引用由chack在 2006/11/16 10:08am 发表的内容：
我的表数字最高指示到50，50后边还有3个小格，应该是65。之前曾用数字里程表校过，高速时有点偏慢。
我认为漆包线的烧毁有两个原因，1、高压击穿，引起匝间短路。2、过热使漆膜绝缘强度下降，进而击穿短路烧毁。 ...

强人！

chack

第一次提速加了12V电压，用数字码表测最高速54.8公里，原车带的速度表显示52、3那样。这次再加12V没用码表测，估计误差不太大。超60有100%把握，因为速度的感觉在那呢，回到40时感觉电摩就象自行车爬似的

rinspeed

我只知道，一旦启动的高电压的时候，车子提速明显猛了。追追LPG还能（50的液化气车）赶得上，耳边的风呼拉呼拉地。电机声音倒是越来越轻。但是唯一不好的地方就是怕路上有坑，而且发现车龙头及车身变轻盈了（心惶惶）。所以只能在畅通无阻的直道上玩高速。

rinspeed

很难想象如果换作大跑的话，80公里会是啥感觉。所以让200+130斤的东西飞得太快就要看胆量了。