请问那种刹车要好些!谁能详细讲讲!

楠

请问那种刹车要好些!谁能详细讲讲!

kk99

制动性能是碟刹好，可靠性是鼓刹好，成本是抱刹好，不知道我这样说对不对？

楠

我的前刹不知道是属于那种 在前轮旁边有个小盒子 有几根线相连接 刹车没有声音 刹完后 车子还要往后缓冲一下 这种刹车可靠不可靠

龙卷风

EABS技术目前对于电动车不安全（不成熟），如果在水泥路面，车很容量滑翻。涨闸(鼓闸)可靠性好，但是目前电动车专用的涨闸(鼓闸)好像只有日本产的好，可气！另：碟刹不好，很容易抱死及方向跑偏。

米卢

随动刹,  是涨闸,静匝片 随着 动匝片转动自然挤死,  这种刹可靠性较高, 调整容易, 很少出现尖利的刹车声, 只有调整不当,或后叉,后轴偏离才会出现尖声.

76365

我的车是EABS刹车，介绍说电子ABS刹车制动，具有防侧滑防抱死功能，电子制动大大减缓机械制动力，既提高机械制动寿命，降低磨损，又减少了机械制动的噪音，我的车也带那种能量反馈控制器，可以将刹车或下坡时的能量回充到电池里。

SH20050808

各位能否将以上的EABS刹车上传上来，让大家见识一下。

76365

其实从刹车看不出什么，主要是控制器的电路设计。参看下面内容
名　　称：
会发电的能量回收型电动车春节期间大批量上市，销售火爆
　发布时间： 2005年3月8日  
　描　　述： 2005年春节期间，在全国多个电动车市场，一种会发电的能量回收型电动车销售火爆，消费着奔走相告踊跃购买。难能可贵的是否，该产品虽然没有经过大规模的市场宣传，但是该产品解决了目前电动自行车的一些顽症和难题，赋予电动自行车新的功能和亮点，被经销商和消费者公认为电动自行车技术的一场革命。会发电的能量回收型电动车的核心技术是由“西安交大科技园博源电动车技术有限责任公司”依托西安交通大学电动车研究中心经过5年多的科技攻关开发的，是20多名教授和博士的智慧结晶，该技术将电动汽车的驱动控制研究成果成功应用到电动自行车，推出了一系列的再生制动能量回收型控制器。已被授予5项国家发明专利，还有3项国家发明专利正在审核。目前该专利技术的控制器已授权在澳柯玛电动车公司、杭州大涌工贸有限公司（莫拉克品牌）等整车厂家的电动自行车中使用，并作为高档电动自行车开始出口欧美市场。再生制动能量回收型控制器产品特点： 采用五项国家发明专利再生制能量回收技术，提高电动自行车一次充电续驶里程10%~50%（在城市行驶一般可提高20～30%的续驶里程），节省用电。  再生制动能量回收时的脉冲充电方式有利于消除蓄电池电极表面钝化，提高电池寿命,节省能源。  运用西安交通大学独特的非线性控制技术,提高电动车的驱动性能、续驶里程、驾驶舒适度。 彻底解决无刷控制器的堵转时烧毁控制器顽症。  电刹车制动更安全，采用再生制动技术刹车比传统的机械摩擦刹车可降低刹车噪音,同时具有类似汽车ABS防抱死系统的刹车防侧滑功能。  可作为程控式磁阻健身车使用，在健身的同时驱动电机发电并直接为电池充电。阻力源为电磁阻力，程控调节阻力源，运动更舒适。  产品全部采用贴片元器件，贴片工艺(SMT)自动焊接生产，质量稳定可靠。  针对国内用户特别设计了独特的防盗技术，即使将自行车锁全部撬开，也无法骑行电动车。在锁车状态，自动锁死电机，使自行车无发骑行，如果监测到强制骑行，系统发出防盗报警。  控制器采用全密封罐胶，浸泡水中也可以正常工作。目前西安交大科技园博源电动车技术有限责任公司推出的再生制动能量回收型系列控制器包括以下产品： 1．面向国内市场的无刷和有刷电动自行车控制器 支持有刷和无刷电机，支持低速和高速电机，支持24V、36V、48V电池（铅酸电池、镍氢电池、锂电池）。针对国内用户特别设计了独特的防盗技术，即使将自行车锁全部撬开，也无法骑行电动车。 2．面向出口电动自行车的控制器专门为出口国外的电动自行车开发的控制器和显示面板，特别适合国外用户对运动休闲的需求，可以安装在各种电动自行车，特别是变速山地车、折叠车等运行休闲车型，也可以用于国内的新型电动自行车。该“出口型电动自行车控制系统”主要包括显示操作面板、控制器。 (1)。4档助力比例可调节，支持力距型助力传感器，也可以支持国内脉冲型的霍尔助力传感器。 (2)。4档发电比例可调节，具有发电能量回收功能。 (3)。支持多种电池：铅酸电池、镍氢电池、锂电池 (4)。支持多种电机：有刷（高速和低速）、无刷（高速和低速） (5)。专门大液晶显示：显示里程表等多种信息。 (6)。电刹车和发电能量回收，具有健身运动功能。 (7)。电子锁车，在锁车状态，自动锁死电机，使自行车无发骑行，如果监测到强制骑行，系统发出防盗报警。 (8)。显示操作面板为专门液晶显示，可显示当前速度、总里程、单次里程、总时间、单次时间、秒表计时、平均速度、最大速度、温度，电流大小显示、电池容量显示、助力和发电比例显示、公里和英里单位转换、最高速度限制、轮径输入等。 (9)。发电回收：刹车回收的比例固定，滑行回收的比例4档可调节。 (10)。具有真正的自动限速功能，当自行车速度超过最高限速后自动切换到电刹车，即发电回收又实现了真正的自动限速。根据设定最高速度限速：加拿大最高速度 32km/h，欧洲最高速度 25km/h，日本15 km/h，中国20 km/h。 （11）。六种骑行模式：自动助力模式（默认模式）、自动发电模式（默认模式）、电刹车模式（默认模式）、转把工作模式（默认模式）、强制发电健身模式发电模式、强制定速电动巡航模式。 3．微型电动车和电动汽车的控制器微型电动车是指乘坐2~4人，三轮或四轮，最高时速小于60公里/小时的电动车辆。微型电动车控制器可广泛应用于电动三轮车、电动游览车、电动高尔夫车、微型电动汽车等。公司在微型电动车的控制技术方面拥有以下关键技术： 轮边独立驱动控制系统、 能量回收型控制驱动技术、电源及运行状态监控技术。

米卢

EABS目前技术还不能替代  机械刹车, 只具有减速的作用.和电能回收. 只是一个辅助功能.根本不能在国标有效距离内停车. 也根本不能称为刹车或制动器.
任何动自行车都是必备机械刹车的.
与汽车的ABS防抱死, 有本质的区别, 不要受广告的误导.混为一谈.