大家讨论是做正三轮好还是做倒三轮好？综合！

icenorth · 发表于 2005-10-16 09:17:33

照受力分析图来看，正三轮由于结构原因转弯时受合力点为空的，易侧翻;倒三轮则可以避免这一点，转弯时受合力点有轮支撑，要稳得多。
可是正/倒三轮上路的话，警察拦哪个的几率要大些呢？都是电三轮，但可能待遇会完全不同，作正的还是倒的呢？好难决定啊，大家帮我参谋参谋。
若做倒三轮上路又被拦的话，要用什么话开脱最好呢？

6p3p · 发表于 2005-10-16 11:04:32

楼主强人，倒的好个性喔。。。

萧山人 · 发表于 2005-10-16 12:14:53

我想应该用会随着转弯会倾侧的正三轮吧!

hf008 · 发表于 2005-10-16 12:44:14

[这个贴子最后由hf008在 2005/10/16 12:46pm 第 1 次编辑]

倒三轮安全性好, 速度可以更高, 但是转向机构复杂些, 建议选倒三轮! 注意控制好重心.

啄木鸟 · 发表于 2005-10-16 13:53:09

咱们骑自行车骑惯了，骑三轮车太不习惯，费很大的事儿才勉强会骑，可骑下来头晕，就是晕车的感觉，所以现在我的正电动三轮车给别人骑了。因此我建议你搞个象3楼萧山人说的随着转弯会倾侧的正三轮吧，让它即是三轮车又是自行车。用骑自行车的感觉骑三轮车。这是我的想法，并在努力构思实现。

icenorth · 发表于 2005-10-16 16:05:57

倒三轮也就个转向问题，其实也没多复杂的，因为电动三轮的设计车速不是太高，也就不用担心转向器精度不高会造成的轮胎磨偏，方向跑偏等问题。
5楼前辈所讲的“骑自行车骑惯了，骑三轮车太不习惯”我认为很大一部分的原因就是两只后轮之间的差速问题，普通三轮没差速器；其次就是重心偏高。
我没事儿时骑三轮儿玩过，平路直行和自行车没啥区别，方向少打些，就感觉两后轮撇劲儿（无差速啊），转弯快些就剩两个轮子着地了，重心位置不合理啊。
3楼和5楼前辈们所讲的“随着转弯会倾侧的正三轮”不太易实现，主要就是转弯时的受力问题和车子的重心问题，不过自行车中间加两个小轮——共四个轮子的，随着转弯时倾侧的倒是好搞。

萧山人 · 发表于 2005-10-16 21:18:53

设计时速是多少?要是30以下的话只要把电池等的重物放在后两轮中间用前轮驱动应当是很稳当的

icenorth · 发表于 2005-10-17 08:20:42

那是，但我搞的想坐两个人，前后排坐，用前驱的话可能不太适宜，再者导向轮作驱动轮功率可能不宜太大，听97cn讲过叉头不一定吃得消。

hf008 · 发表于 2005-10-17 09:17:49

预计总体重量是多少? 两个轮子或正三轮的方案对前叉,等部件的受力要求都很高, 安全性较差, 还有应该选择后轮驱动。

voodoo · 发表于 2005-10-17 12:16:57

倒三轮的样子实在是看不惯哦

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