昨天探路今天HA3上路

一天过两趟江 · 发表于 2005-10-11 22:20:09

昨天把社区的帖子翻到40多页,几位水仙灌溉的坛子里,99.98%都是绿源的好评.
让我决定还是再相信绿源一次 ( 即使那个只骑了三个月的250绿源车已经只能过一个单程的江了)
在坛子里面找到一个国庆才在虎泉买了HA3的朋友,问了价格 ,中午就去直接挑了HA3 .
可惜没有喜欢的深蓝色 ,只有挑了一个明兰色的 .
(那个朋友的价格好象有点误差 ,250价格也只2450 ,150格和它只差几十块钱,是不是有点不合常理 .)
初步感觉,指示表好象有点问题 .显示电流的表 ,完全没有任何变化. 无论上坡还是加速乃至刹车都在15A的地方.而没有里程表总有点不习惯.另外一个不习惯的地方.就是停止旋转手柄后,车速并未停下来.而是继续保持速度前进,不用刹的话,可能会一直下去.
车身HA3较250轻,轮胎较250窄 .速度加起来的时候就会感觉有点飘,特别从长江大桥冲下来的时候,轮胎窄了后抓地感觉是有点游离.而前刹时候车就开始晃的有点厉害 ,不是很受控制了.250往下冲的时候显示有50KM/H了,150应该速度也差不多.所以加了速度后,HA3就显示出轻车窄轮稳定性的需要改进的地方 .
刚开始使用电池总是表现突出的,连续两个上坡加桥上高速.电压指针都没掉下来.没有太大的奢望只希望HA3能跑到承诺的50公里.对于幅员辽阔横跨两江的武汉就比较理想了.

明天继续观察中( 秃鼻嵌蹄牛)

youxiandian · 发表于 2005-10-11 22:42:51

车有问题，HA3电流表指示明确，起步、上坡7A左右，加速8A左右，平路3-5A左右，刹车充电2-7A左右。松掉转把车子应该没有动力，惯性前行。

一天过两趟江 · 发表于 2005-10-12 19:47:12

早上骑上HA3先从新华路到二七路, 然后想到徐东去 .一看已经到二桥了, 本来还有点犹豫的.一想前两次骑250过二桥都没人管,这次想试一下.结果一上桥就被JC拦住了,连敬礼都没敬.就要扣我车,结果罚了10块钱.下桥想去坐轮渡的,后来想看看HA3的长途能力,决定还是从一桥走.HA3不加速的状态感觉比250不加速的要省力的多,一直到了广埠屯电压表基本还没什么变化,电力看上去充足的很.然后又跑了5.6公里的路.开始充电,2个小时后.又从广埠屯跑到万科再返回,然后下午6点从广埠屯过长江桥回到新华路.全天里程绝对超过60公里.电压表指针指到48V再跑到20公里好象不成问题.想不到HA3的耐力真是深厚.

一天过两趟江 · 发表于 2005-10-12 19:52:17

TO TOU
到车行看了HA3另外两辆车开动刹车和加速电流表都是停在0位没有变化,也懒得去换了.反正电流表作用不是很大.
TO 330
250就是绿源的电摩啊

youxiandian · 发表于 2005-10-12 21:19:48

下面引用由一天过两趟江在 2005/10/12 07:52pm 发表的内容：
TO TOU
到车行看了HA3另外两辆车开动刹车和加速电流表都是停在0位没有变化,也懒得去换了.反正电流表作用不是很大.
TO 330
250就是绿源的电摩啊

这车的电流表可是绿源的一大买点呢。

wangrb · 发表于 2005-10-13 10:30:40

新车是看不出来的，用一个月再看看，如果下降不多的话就好了

kk999 · 发表于 2005-10-13 10:59:42

用1个月能看出来，这车就毛病大了。
楼主的250电池只用了3个月，可以找JXS保修的。很多情况下是使用不当引起的。

kk999 · 发表于 2005-10-13 11:05:40

楼主，你的250在3个月一共跑了多远？

6p3p · 发表于 2005-10-13 11:22:54

应该在保修期内喔

一天过两趟江 · 发表于 2005-10-14 13:18:14

250三个月跑了3000公里

这两天HA3过江,桥上风吹得左右飘移,还是感觉车偏轻了一点.不过新车的耐力的确是不错,上午过江后,跑到关东科技园一个来回,已经跑了30到40公里,电压表指示还没什么变化...

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