锌空气电池有望取代传统电池

wangshu15

    用随处可取的空气作为日用电池的重要原料的“锌空气电池”的问世无疑是对传统电池的挑战。
　　现在通用的电池，能量低且污染环境。“锌空气电池”则无害而价低，其中锌是“负极”活性物质，氧为“正极”活性物质，因此无须传统电池中铅、汞、镉、镍等化学元素。这就降低了成本，也解决了污染问题。
　　由于空气中的氧气随时可取，又不占用电池空间，因此在相同体积、重量之下，这种全新的锌空气电池可以储存更多的反应原料，与传统电池相比，它的能量更高、成本更低（价格不高于先行电池）、使用期可以更长。
　　以7号电池为例，锌空气电池的容量是同型号碱性电池的2.5倍，而重量却是碱性电池的2／3，在通常使用情况下，若用于呼机，可用70天以上；若是手机电池，待机时间可超过45天。
　　作为面向21世纪的新型能源，锌空气电池的容量大、能量高、工作电压平稳、使用寿命长、原材料丰富、价格合理等强大的竞争优势，对中国这样的全球最大电池生产国实在具有极其重要的意义。
　　

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    锌空气电池的主要原料是锌粉，加上流体氢氧化钾溶液，在与空气接触过程中产生化学反应而产生电能。相比铅酸蓄电池主要有以下几大优势：
　 使用简单，免维护
　　一般情况下，铅酸蓄电池使用后要有10-20小时的充电时间，大功率锌空气电池可连续放电且不怕过放，免维护。
　 比能量大，易携带　　
　　锌空气电池重量轻，体积小，以300Wh 的电池材料成本仅15元，定价100。而目前市场上普通干电池单价是2元/1Wh，300Wh价值600元。
　 环保
　　锌空气电池便于回收，抛弃后对环境不造成污染。
　

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    将锌空气电池应用于电动自行车，替代传统的铅酸蓄电池，可以产生大电流放电，在爬坡和提速等情况下能稳定工作，不产生污染，且电池替换方便，成本低廉，可以减少传统电池每日充电带来的麻烦。
    电动自行车规格：
　24”自行车 36V 150w 最高时速 20km/h 一次换燃料行驶里程150公里。
　　全国电动自行车电源生产企业已有200多家，年产量50万台。传统电动自行车使用铅酸蓄电池作为动力源，重量约20-30公斤，使用时每天需要充电，不能深度放电，即连续行使里程不长，很不方面；
    需要很高的使用技巧，才能达到最长的使用寿命1-2年。
    电动自行车使用锌氧动力电池，电池总重量约为铅酸蓄电池1/2—1/3，可以连续使用的时间，与所装载的燃料成正比，一般情况下，可以行使超过100公里的里程，即一个星期至10天，更换锌粉后可继续使用；
    氧电极寿命大于三年，与铅酸电池相比具有明显的优势。

wangshu15

    当全球汽车界的眼光都聚焦在“烧氢”的燃料电池技术上，为其在实验室中的伟大成就欢呼，并将其作为未来零污染环保汽车的不二动力选择之时，一种突破性的超级锌空气燃料电池技术却悄然在美国开花，在上海结果。
    据悉，美国博信(Powerzinc)电池公司已在上海建立了研发中心及生产工厂，第一代商品化的锌空气动力燃料电池已通过上海市环保产品质量监督检验总站的检测，现已上市试销。世界上第一辆锌空气燃料电池轿车前不久在中国诞生。
　　锌空气燃料电池的原理早在一百多年前就已被发现，它的能量值比铅酸电池高出5至7倍。博信公司历时7年，耗资数千万美元，一举攻克了以往研发过程中所遇到的功率低、不稳定、不可靠等难题。
    时至今日，除博信以外，世界上没有任何一家公司能推出商品化的锌空气动力燃料电池。其技术已在美国申请了专利，并申请了包括中国在内的世界上126个国家的专利及优先权。
　　由于锌空气燃料电池具有安全、零污染、高能量、大功率、低成本及材料可再生等优点，因而被专家们认为是装备电动汽车、摩托车等的理想动力电源。如果能普及使用锌空气燃料电池公交车的话，还可大大减少城市中的空气和噪音污染。我国著名的理论物理学家王世明教授经研究后也认为，锌空气燃料电池科学依据充足，具备良好的发展前途。博信的成就已得到美国政府的高度认可和支持。
　　2001年9月，美国能源部委派马文·辛格博士实地考察后，向美国能源部长作了高度肯定的书面评价。因此，由美国能源部和中国科技部授权成立的“美中能源环境技术交流中心″已经把锌空气动力燃料电池作为向中国科技部推荐的重点合作项目。
　　我国是锌储量世界第一的国家，也是一个汽车普及率相对低的国家。在炙手可热的氢氧燃料电池车的商业化面临价格昂贵、投资巨大、技术瓶颈一时难突破的时候，锌空气燃料电池的诞生，也许可为环保汽车的普及提供一条捷径，而这种可能性有机会在中国化为现实。
　　有消息说，由锌空气燃料电池驱动的电动自行车已经走进上海的寻常百姓家，这款锌空气燃料电池车最大的特点是行驶里程长，首次填补了目前电动自行车市场中行驶里程50公里至200公里的空白。另一独特之处是它采用换电池代替传统充电方式，每次换电池大约3分钟。

wangshu15

    锌空气电池技术已经存在了约一个世纪。
    其基本工作原理为电池阳极上的锌与电解液中的OH发生电化学反应(负极反应),释放出电子。同时GDE(气体扩散电极或空气阴极)反应层中的催化剂与电解液及经由扩散作用进入电池的空气中的氧气相接触,吸收电子,发生电化学反应(正极反应)。整个过程在外电路中产生电流。

abt-bj

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/05/13 09:53pm 第 1 次编辑]

查一下博信的网站就可以知道，采用锌空电池的日常费用（含电池和更换极板的费用）远高于铅酸蓄电池的费用。
目前，博信在上海建立了一些换电站，更换锌极板，回收锌粉，其他地方怎么办？
所以，真正障碍锌空电池使用的2个关键问题是：
1、成本还比较高；
2、换电难以普及。
第三个问题就是目前的锌空电池还有漏液的问题需要继续处理。

xixi88

是啊，光看好处我就纳闷，这么好的东西出来了，蓄电池厂怎么还在做铅电池。

MADA

燃料电池成本下来就有前途.

ckks

小心这种电池不能振动的。