电动车电池要放宽视野

123456789 · 发表于 2004-6-4 11:27:28

把现实中每天都要用的铅酸电池充好用好，是实实在在的事情，非常重要，
各位网友认真研究，倾力推动，相信所有浏览过这个网站的朋友都有所收获，社会效益增加
但是，我觉得仅仅靠现在的铅酸电池，我们的电动车事业还是没有出路的，
没有创新，就没有出息，终难逃被时间埋没的宿命

abt-bj · 发表于 2004-6-4 20:56:43

我也进行了一些尝试，例如对镍氢电池和锂电池应用的开发。但是，在电动自行车行业，都认为一个充电器，充入电量就可以了，无需那些保护。或者说加多少保护都可以，不提高成本就可以。
这是目前无法完成的任务。所以，开发的镍氢电池充电器还是束之高阁。
在忍耐！

123456789 · 发表于 2004-6-5 18:08:36

我一直构思写一篇像样的文章，企图给电动车业界的网友提个醒，注意销售策略问题
，苦于工作繁忙一直没有成文，这里简单叙述几点，就算是班门弄斧吧：

在新技术产品的销售盈利方面，intel 是我们的榜样，我一直希望看穿他的路数，
我觉得正是他的经营策略，才使其发展的象今天这样“膀大腰圆”，想想看，其实
cpu 不过是电脑中的一个主要部件而已，就象电池充电器是电动车的一个主要部件
一样，但是不一样的是什么？为什么大多数电脑在销售时得声明“内有intel”？？
为什么电动车在销售时不必说我配了 abt 的充电芯片？ intel是如何从一个配件
供货商变成业界领导者？坐在了产业链的顶端，电脑整机厂商倒哀鸣为intel打工？
什么时候开始用户开始关心主板上装的是什么cpu？其实cpu远不是决定电脑性能的
主要因素，其实比intel性能好的cpu多着呢！为什么是intel令不懂电脑的人都能
在购买时说：我只要装着intel 的电脑？当然intel本身技术是很好的，就象 abt
芯片一样，但是二者的差别在那里？还有那些制造了性能优良的控制器，轮毂电机的厂家，为什么没有做到扬眉吐气呢？是啊，手头的好产品还没有在销售上见成效，
换我也没有心思继续推进更新更好的技术，凭什么最没有技术含量的整车组装厂能够
决定采用什么配置？其实卖兼容机的厂商也是总想把最烂的配件装到电脑里边去，
我觉得intel 的计谋在于发动了一场“人民战争”，他把最终用户作为争取对象，
当客户纷纷提出我要intel时，厂商将屈从于这个要求，看在销售利润的份上，整车
厂会变得听话的，电动车其实比电脑更具消费品的特性，象“高露洁”牙膏一样宣传
abt 或某种轮毂，相信必然有效。
给abt芯片以及所有有优秀产品的厂商一个建议：颠覆整车厂的地位，你们才是应该坐在产业链的顶端的角色，你们不仅要在网络上宣传，不仅要说服整车厂，更要在大街上推出“精品电动车”DIY店，看看音响、电脑、汽车等等，哪个不是越好越卖得快，凭什么电动车优秀配件要受整车厂的鸟气？顾客要受他们的蒙蔽？
电动车要发展，不能捆在铅酸上。

abt-bj · 发表于 2004-6-5 21:22:57

感谢123456789网友，正在提出了更加聪明的做法。

林冬雨 · 发表于 2004-6-5 23:40:37

好文章，顶！

kin1945 · 发表于 2004-6-5 23:52:52

广告做得起吗？
我主张要搞集中测试，各种电池比一比，各种充电器比一比。前些日子我提过了，但很难实现。电动自行车属中央哪个部门管？行业协会都干啥去了？收钱的人不少，干事的人却见不到！

水穷云起 · 发表于 2004-6-6 00:00:27

寿命试验耗时太久，很难进行。要忠实模拟用户使用情况就需要更长的时间（实际使用中充放电之间有闲置时间，会产生硫化，同连续的循环寿命试验有区别）。

abt-bj · 发表于 2004-6-6 20:55:56

按照ISO9000的要求，应该有用户跟踪。可是，现在多数企业的ISO9000认证都是假的！

upmorning · 发表于 2004-6-6 21:22:29

恩 iso 是垃圾靠钱堆起来的认证

ddxx · 发表于 2004-6-6 21:36:13

为何国际标准在中国都能花钱买到呢？
是标准认证部门的问题，还是标准执行部门的问题？

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