电动车已用半年，对比测试一下电瓶充入电量、放电容量

whicat

这是今年2月28日测试的充电曲线
相关条件如下：
1、电动车买来刚使用2周；
2、当时温度：15度；
3、放电程度：一不小心放电到27V，然后马上充电。
4、计算冲入电量时，参照当时测试的另外一条 电流曲线，其中恒流阶段电流为1.665A。

whicat

这是9月4日测试的充电曲线
相关条件如下：
1、当时温度：27度；
2、放电程度：放电到33.5V，然后马上充电。
3、所用充电器：用原来的充电器，串连了一个自己DIY的带放电功能的脉冲充电装置(有空我将另发贴介绍该装置)。

whicat

[这个贴子最后由whicat在 2004/09/05 12:12pm 第 1 次编辑]

充入容量对比：
1、初始容量影响：这次4A电流放电到33.5V，估计放到31.5V还有约0.5Ah容量；
2、温度影响：从15度～27度，影响容量上升约5％，合约0.5Ah容量；
3、由于浮充阶段效率较低，对比时不考虑浮充容量(即只考虑恒流和恒压阶段)；
4、忽略自己DIY的脉冲装置的影响。
综合考虑以上影响，现在电池充入电量比半年前下降了约 1 Ah ！
最准确的对比其实要看放电容量，近期我将抽空测试。请大家关注。

wanlicunwanl

高手啊
您能不能介绍一下你的带放电功能的脉冲充电装置呀,期待ing

abt-bj

对2月28日充电曲线的分析：
当时的温度应该是15℃。
该充电曲线的电压——时间曲线告诉我们：
1、该电池应该是铅锑合金。因为大量析气电压的起始点低于42V.
2、该充电器的最高充电电压不算高，仅仅是44V。我怀疑测量的电压表是并联在电池端的。有电流表的压降参与了压降。如果把电压表并联在充电器2端，电压曲线会平坦一些。
3、该充电器的恒压转浮充的电流过大，曲线中显示大于400mA。
4、有多次恒压和浮充之间的跳转，估计也出现了充满电指示灯和充电指示灯来回跳转的现象。
5、转浮充以后，充电电流还在明显下降，说明在转浮充以前，电池还没有完全充满电。
6、电流曲线比较粗，应该是脉冲的干扰。
7、浮充电压不高，低于42V，比较好。该充电器可以长期浮充也不会失水。

whicat

赵老师分析得真是精辟！佩服！
4.6两点确实是自己DIY的装置造成的，恒压转浮充在10分钟内跳转了两次。
使用下来感觉该装置效果不明显，不过也许是我设计得太粗糙、简单造成的。
请问赵老师，半年时间容量下降约 1Ah，属于正常范围吗？
我的使用情况大致为：
平均每天跑 12km，2天充一次电。大约1个月做一次完全放电和过充(即浮充达10小时左右)。

abt-bj

很正常！

whicat

谢谢赵老师！
to wanlicunwanl：
对比测试了一下接上该装置后转浮充时的充入电量，与不使用该装置时几乎一样，看来没啥效果。不好意思介绍了。

tianlong

高手

abt-bj

下面引用由whicat在 2004/09/05 10:07pm 发表的内容：
谢谢赵老师！
to wanlicunwanl：
对比测试了一下接上该装置后转浮充时的充入电量，与不使用该装置时几乎一样，看来没啥效果。不好意思介绍了。

闪动问题，可以见ZTX的帖子。