关于浮充的控制－设计和选择充电器必读

97cn

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/09/24 11:34am 第 2 次编辑]

一般我们通过测量转灯后的电压判断，标准浮冲13.8×3
但我国南北温差大，不同品牌电池特性不同，即时同品牌电池在生命周期中也有显著差异
因而简单的设置一个浮冲电压易对电池造成伤害，现在鼓胀电池十分多，应该说大部分是浮冲失水后恶循环引起的
判断一组电池和充电器的浮冲电压是否配合不依靠电压，在转灯后4小时测量充电电流，大于200MA即为浮冲电压过高，大约500MA的电池必然会失水，理论1/20C充电不会伤害电池，但对免维护胶体电池不适用
缪误之处请行家指正

abt-bj

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/09/24 11:25am 第 1 次编辑]

楼主的检查方法不一定准确。
首先说，浮充电压是做什么的。电池进入浮充，应该处于充满电的状态，不应该再指望电池继续充电。现在很多充电器在恒压充电电流下降到360mA的时候转为浮充电，电池没有充满电，还继续充电，所以，浮充电压低了不行。而充电电流由360mA下降到200mA的时间非常长，可能需要几个小时，而充入电量不多。所以一些电池制造商和充电器制造商就把参数设在360mA了。正确的浮充电压是补充电池自放电的。而不是靠浮充电压来进行补足充电的。
浮充电压应该保证长时间也不会产生大量失水的。在25℃条件下，单格电压应该在2.25V，18个单格应该是40.5V。考虑到温度系数，大约是：－4mV/℃/单格，这样，18个单格为72mV/℃，如果考虑到0℃充电，就应该提高浮充电电压1.8V,这样浮充电电压达到42.3V。而按照这个电压进行浮充电，在25℃条件下电池已经进入大量失水电压。如果采用铅锑镉合金板栅的电池，还处在大量失水电压。使用铅钙锡铝合金的板栅，也进入所以，使用这个电压也是处在临界大量析气状态下。使用这样的充电器配铅锑镉电池，应该充满电以后就断掉，干脆就不进行浮充电了。一些网友告诉我，充满电就拔掉充电器，电池会少失水。就是这个道理。我认为，与其充满电就拔掉充电器，还不如把浮充电压设低一些。
值得说的说一些充电器的恒压转浮充电流大，变灯以后没有电池没有充满电，就说，充满电浮充一段时间电池会更好。
36121充电器的“伪浮充电压”是设在40.5V（25℃），加上温度系数调节，如果室温降低，会自动的调高浮充电压，温度上升，也会做到自动降低“伪浮充电压”的。

下面引用由abt-bj在 2004/09/24 11:24am 发表的内容：
楼主的检查方法不一定准确。
首先说，浮充电压是做什么的。电池进入浮充，应该处于充满电的状态，不应该再指望电池继续充电。现在很多充电器在恒压充电电流下降到360mA的时候转为浮充电，电池没有充满电，还继续 ...

赵老师：100AH电池应当在充电电流多大电流时转浮充？有没有什么计算公式？谢谢！

abt-bj

恒压转浮充的电流历来是充电器设计者的应该重要选择。
这里，公布一些考虑：
胶体电池转浮充的电流最大。为的是缓解热失控。转浮充以后，有严重的欠充电。一般选0.04C。
高硫酸比重的电池自放电比较大，一般选0.03C。转浮充以后电池以没有充满电
普通的启动电池和动力型电池，自放电电流也稍大，选用0.02C。转浮充以后电池接近于充满电。
浮充电池自放电比较小，一般选0.012C。转浮充以后，电池最接近充满电。
这样，看您选用的100Ah电池是什么品种。其他的您自己计算吧。

品牌是：DYNASTY，很少见。型号是：GC12V100

abt-bj

一个争论：
一位网友把恒压转浮充的电流设置在600mA。我告诉他这个电池的充电器严重欠充电。
他把该充电器改为360m转浮充，我说比上一个好，还有欠充电。
这位网友糊涂了，新电池转浮充设置在360mA已经10小时充电了，如果再小，充电时间过长用户不答应。我认可。
是否充满电，您只要在转浮充以后，看充电电流是否还继续下降就可以初步判断了。我上面帖子说的边界条件的评价，就是依据转浮充以后电流变化而定义的。所有网友都可以复现。

[这个贴子最后由芳在 2005/01/07 05:13pm 第 1 次编辑]

谢谢赵老师。又长见识了！

xymy97

如何实现3小时内完成对36V12AH 48V17AH电池组的充电 这样的充电器应具备那些条件

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/02/20 12:45pm 第 1 次编辑]

要想3小时内完全充满，非常不容易，大概只有用过充电才有可能。
就算用1.5C正负脉冲充电，要保证不失水，一个小时内也最多充入95%的电量，剩余5%很难在两小时内用不失水的方法补足。

明月亲风

我认为充电器可根据电池厂家提供的充电曲线设计要好一些.