36121到底还生产吗？？？？？？？？？ (无内容)

乾坤维修 · 发表于 2005-3-29 23:11:25

[这个贴子最后由乾坤维修在 2005/06/04 03:26pm 第 1 次编辑]

水穷云起 · 发表于 2005-3-29 23:25:13

这确实是个问题，决心难下啊。
要做，就一定是大力推广，而商业上能否成功还是个未知数。
关键问题是成本太高。
还一个问题是目前的车越来越重，速度越来越快，电池软化比率提高，而这个问题是无法靠充电器来解决的。

sssyyggg · 发表于 2005-3-30 00:25:22

赞成水工的看法！
1、主要还是车商的问题，在追求整车的利润中放弃了电池容量指标。我相信电池重量的增加决不会导致软化率的增加。当用户在多一些了对解电池投入的好处后会接受电池成本的。
2、据了解，市面上超过120元的充电器销路还不错（大多是用户自行购买），鲜见整车搭配。

kk999 · 发表于 2005-3-30 10:50:52

36121要改48121才行，现在车都往48V靠了。

kt16zy · 发表于 2005-3-30 11:58:35

赞成水工 !
商业上的推广是关键，向用户宣传，没必要整车搭配，好东西另配没问题！120元左右的价位消费者应该能够承受。

ddxx · 发表于 2005-5-6 22:41:57

36121的市场售价会在150。00左右，不难想象推广的难度，没有这个价格，中间商是不愿意推的

a8910 · 发表于 2005-5-7 20:09:11

水穷云起你好：看看这个充电器

zhf · 发表于 2005-5-11 11:09:10

我个人觉得36121产品定位不太合理,按说36121定位于高档产品,具有防止电池硫化,不失水,并具有一定的修复能力,应该是一个适销对路的产品，但这与新威的修复仪形成了冲突,试想如果大家都采用了36121,都不会产生硫化,修复仪的销路还会好么?说以我觉得这也是新威没有再推36121的原因之一,我希望36121应该充分挖掘ABT6502的快冲性能,作出一种既能快速充电而又不损坏电池的充电器,适当提高价格。估计销路会不错。

乾坤维修 · 发表于 2005-5-11 18:04:30

水工在不生产我要生产了
呵呵我给大家开个玩笑

123456789 · 发表于 2005-5-12 08:32:17

如果从36121会影响修复仪的市场的角度来说,这个担忧没有必要.毕竟修复仪的覆盖面太小了,弄到没有容量的地步的电池修复也是十分勉强的事情.远不如36121服务面宽.
但是市场有时真的很无奈,明明的好东西客户就是不买帐,教育客户,培养市场当然是好办法,但是那需要充足的资金作后盾,不是小公司能做的,36121是个不能媚俗的产品,秀才遇到兵,有理说不清
但是就这样停滞,也不是个办法,简直是浪费,起码浪费了众多知道36121好处的明白人的购买热情,
120 或 150的邮购价不算贵,若能让它不吵人,180也行,很多精致的名品最初都是在"识货者"范围内流行,然后才进入大众市场的

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