恒宝48045A充坏两组电池！

千里马影像

本来48045A是用于充我的电摩的(两组48V20AH电池并联),效果很好,比原充电器能达到更高的速度和更远的距离,所以也想是否可以用来充48V12AH的电池,(因我还有一电动车，是"新日"的，用的两组电池，没有并联,用完一组个再换一组)经咨询“彭总”说:可以,只是转灯后多充两小时就行。于是依照他的吩咐，充完后第一次就感觉电力不足，开始认为是正常，以为是充电器开始修复，以后就好了，就像看病一样。后来反复多次，发现还是不行，才意识到充坏电池了。主要感觉是：供电力不足，电压下的快，电压指示还没下到低电就开始低电保护了，后来用原装充电器：新日负脉冲充电器（48V100W）也只能充两小时就转灯了，现在每组电池只能跑5-10公里，比原来的45公里差远了

用48045A充电情况：单独充每组4块*12V12AH=48V12AH（一组天能，一组华富去年同一时间装的新电池，距现在一年多了，保护的很好，在坏以前每组还能跑45公里）
　　　　充电时间：完全没电情况下充３小时转灯，然后再充２小时；（在家里，室温２０度以上）
　　　　　　　　　大部分情况下充２小时转灯，然后再充２小时。

骑行情况：山西晋中
　　温度：３度（白天）
　　速度：最高３４码（表显示，原来能达到３７码）
　　里程：５－１０公里，速度最高降为３０码，开始低电保护，特别指出：电压指示并没有指到低电位置，，然后将速度控制在２０以内还可以行驶大约５公里　　　
说明：开始骑行时电压指针下降很大，就像没充足电一样，以前充满电后即使行驶到３７码，指针也只是张开很小的角度，而现在无论用原充电器来是48045A都感觉充不满。怀疑是电流太大！充坏了？

我该怎么办？？？？

xiong7203

四块电池容量不一样所至，如果是新电池不会这样。

杭州天汇

路过，同行不多评，我这不会发生这问题，有，一定是管理上的问题了！

千里马影像

给想一个办法吧!!

hcyj

我也用48045总体感觉不错，我的电池是20AH的，对于12AH的新旧不同电池并联充电这个没试过，不过个人觉得新旧并联不可取，最好是一刀双掷的开关分开充分开使用。

千里马影像

已将一组天能电池送至维修站,用1万多元的修复系统进行检测修复,等结果出来就知道原因了.

wanjan

可能气温低的缘故

杭州天汇

与气温低关系不太大，之前配20AH双电，参数与12AH单组充法不配，小容量电池未充满也是欠充电造成的，两者之间平恒才充好，因未测过充电器及电池，只能说这一点了！    只测电池作用不大，两者同检才能检测出原因，同时天能及华富电池工艺不同，同用一个充电器未毕能充好电。

YUFULIN

电流太大，只能说充得快。不能说充得满的。充电不满，不可能一两次就充坏电池的。

千里马影像

我没有并联充12这两组已经坏的电池,各方面都严格按要求充的,今天维修站给我的电池(天能)判了死刑,其中一只放电30分,还有40分和80分的,不过我又转了一家_"医院".另一组没敢测试了