我的电池维修记录

duyongshun

   我应济南电池迷王工,邀请加入得康公司已经一个月了说实话, 以前我在电动车方面有一定成绩 ,对电池维修了解甚少也不太再乎 ,也可以说有点骄傲 ,再说我在电池厂也干过 总是以为自己很行.不好意思我这人有点自负, 不过在电池修复方面我才发现自己是新手不过我对技术很认真不随意认同更不会随便否定尽量做到客观我只相信试验验证的.我已经亲手修复几组电池, 是我自己在家带来得 一组是我内弟的济宁远征牌用了3年左右   第一节修前 5A  放电74分钟 加水每格10ml 用顶层0.2A修复19小时 后5A放电95分钟 第二快 修前5A放电23分加水每格10ML  修复19小时后5A放电 26分钟第三块修前 放电12分钟 加水10ML修复19小时放电 26分钟 观察第 二.三  块电池有很多黑水可以判断 这两块电池不是硫化是极板软化并且已经有脱落现象采用活化修复 先深放电 8A 放一小时 再用 活化仪5A充电后 第二快放 90分钟  第三块 61分钟 因为此电池组已经使用到设计周期所以我觉得还是很成功的 当然需要重新配组使用才更好 还有一组是亿能专用电池我拍了照片 下次在 再贴上来

thkj

呵呵，水平一般，我修好脱落电池不低于120分钟，严重损伤的也有100分钟，说是100%容量，其实市场上6-DZM-10这种电池的放电时间不少于140分钟，这个行业的菜鸟较都，多数是混口饭吃，吹吹牛。修好有什么用的，我自己测试的二个月都用不到

庄主

搞电池修复的除了庄家很少有能挺过一年的吧。

duyongshun

  其实大家都明白 ，使用超过三年的电池的维修价值不大了。 有一组泰安的客户带来得天能电池 ，使用才一年4个月，是36V 的电池组 。其中两节比较好都在 100 分钟左右 。其中一节 放电只有1分钟 按去硫化的方法 修复后 达到 110分 我亲眼见得 ，另外两节也修复一下 一节达到 124分钟一节115 分钟 可以说都达到理想。

hhjuan

顶

duyongshun

  这是我在河南长垣县见到的 春兰专用的9安时电池 用它与10安时做了比较 除体积小以外  用它 配置在电动车上有配置明显不合理 因为大家知道 春兰那款车 是选用250w 的低速电机 此电机启动电流很大由于为取得大扭矩 大都采用15 A限流的控制器 所以平凡10安以上的电流对电池是巨大的伤害据反映大多用不过一年大都极板软化.